글라이더와 고무동력기 만들기

소개글

글라이더와 고무동력기 만들기에 대한 보고서 자료입니다.

목차

고무동력기 제작시 필요한 공구 및 재료

공    구 

재   료

접착제

도 면(설명서)보는 방법

고무동력기 기체다듬기와 점검방법

고무동력기 기체다듬기와 점검방법  

동체 다듬기(1개)

U형 댓살 다듬기

알루미늄관 자르기 (8개)

앞날개 만들

1) 날개지지대에 앞.뒷전댓살 조립하기

2) 보강댓살 끼우기

3) 앞날개 익단 댓살 조립

4)리브 결합하기

5) 상반각 맞추기

수직 꼬리날개와 수평 꼬리날개 만들기

수평꼬리날개 조립방법.

고무줄 고리고정법

수직꼬리날개 조립방법.

완성된 비행기에 종이바르기

1) 날개에 종이 바르는 순서.

2) 풀칠과 재단된 종이 준비하기

3) 바른 종이의 여분을 끊어 내는 법

4) 꼬리날개 종이 바르기

5) 앞날개 (이단 쳐든 각)

모형비행기 세팅하기(고무줄달기,앞날개위치잡기)

1) 고무줄 달기

2) 앞 날개 위치 잡기

고무동력기 날리기전 기체점검

1) 기체 점검 

가> 동체 점검  

나> 날개 점검 

고무동력기가 잘못 날아갈 때 수정방법

2) 연습비행        

가> 조정 방법

나> 조정에 의한 현상

고무줄 감는방법

동력(Winder)사용 요령 방법

고무동력기 제대로 날리기

가>정식비행을 하는데 있어 준비 단계

나>정식 비행

다>고무줄을 감은 후 주의 할 점

라>출발 요령

마>비행후 고무줄 손질과 보관하는 방법

본문내용

잡고 앞으로 걸어 가면서양력을 발생시켜 날리는 시험비행도 2~3회 하여 비행의 안전성을 시험해서 잘 날 때 까지 조정합니다. 나> 조정에 의한 현상 활공각이 작은쪽이 큰쪽 보다 오래 날고 안전성이 좋습니다. 활공각이 작은 쪽은 활공각이 큰쪽 보다 활공비가 큽니다.즉,활공비가 크다는 것은 멀리까지 날아가는 비행기라고 할수 있습니다. *Test.1* 정상적인 직선행으로 날지 않고 좌,우로 회전하는 경우는 잘못된 경우 입니다.


1.한쪽날개가 무거울 때 2.앞날개 지지대와 앞날개가 직각으로 되어 있지 않을 때 3.앞날개개와 동체가 바르게 조립되어 있지 않을 때 4.양쪽 날개의 상반각이 다를 때 5.수직꼬리날개가 틀어져 있을 때 6.동체가 휘어져 있을 때 7.앞날개가 뒤틀어져 있을 때 *Test.2* 파상비행 즉,핏칭(키놀이)를 하는 경우는 잘못된 경우 입니다.


1.앞이 가볍고 뒤가 무거울 때 2.수평꼬리 날개의 뒷전이 올라가고 앞전이 낮을 때 3.앞날개 위치가 정상보다 앞으로 나와 있을 때 4.수평꼬리 날개의 앞전이 올라가고 뒷전이 낮을 때 5.프로펠라 상향으로 되어 있거나 샤프트가 굽어 있을 때 *Test.3* 급하게 아래로 내려 가는 경우는 잘못된 경우 입니다.

1.파상비행과 반대 일때 2.앞이 무겁고 앞날개가 정확한 위치에 있지 않을 때 3.수평꼬리 날개의 뒷전이 많이 내려가 있을 때 4.프로펠라가 많이 햐양되어 있을 때 5.수평꼬리날개의 앞전이 많이 올려와 있을 때 *Test.4* 앞으로날지 않고종이가 떨어지듯이날아가는 경우는 잘못된 경우 입니다.

1.앞이 너무 가벼울 경우 일 때 2.수평꼬리날개가 앞전이 내려가고 뒷전이 올라가 있을 때 3.전체 균형이 잡혀 있지 않을 때 4.뒷 날개가 너무 클 경우 *Test.5* 앞으로 올라 가다가 뒤로 내려 박히는 경우는 잘못된 경우 입니다.


1.앞이 너무 가벼울 경우 일 때 2.수평꼬리날개가 앞전이 내려가고 뒷전이 올라가 있을 때 3.전체 균형이 잡혀 있지 않을 때 4.뒷 날개가 너무 클 경우
고무줄 감는방법
동력(Winder)사용 요령 방법1.손에 의한 시험 비행이 끝나면 동력(winder)을 이용한 시험 비행을 합니다.
2.고무줄을 감을때는 처음길이의 2배~4배로 늘려서 감습니다.
3.고무줄을 감을때는 보조자가 있어야 하며 기체에 이상이 없도록 고무줄을 감기 쉽게 잡아 줘야 합니다. 와인더:고무줄 권수=100 : 500=1 : 5
4.고무줄(8자고리)을 와인더에 끼워 3~4배로 늘린 채로 감을 때는 예정한 권반수의 반까지는 늘린채로감고 나머지는 차츰 앞으로 조금씩 다가 오면서 예상권수까지 감으면 동체의 꼬리에 이르게 됩니다.이때 와인더 고리에 끼어 있는 팔자고리를 벗겨서 뒷고무고리에 끼워걸고 고무줄으 고루 사려서 프로펠라심(축)쪽의 중앙부를 잡습니다.
5.기체에 고무줄을 감은 채로 점검을 한다음 정식비행을 합니다.

고무동력기 제대로 날리기
가>정식비행을 하는데 있어 준비 단계
고무줄을 최대 감는 수를 생각합니다. 윤활유를 고무줄에 바르면 고무줄이 유연해져 감는 수를 더 할수 있습니다 *Tip* 일반적인 윤활유 만드는 방법 ---굳고 무른 것은 물의 양으로 조절 할 수 있습니다. 1.비누 .................... ..............80g 2.피마자유(글리세린)..............120g 3.물 ......................................400g 4.비눗가루 + 물 = 끊인후 불에서 내려 식힘(글리셀린을 섞음) 5.윤활유 600g 완성 나>정식 비행*Tip* 비행준비로 보조자의 도움을 받아 고무줄에 윤활제를 고루 많이 바르고고무줄 감는 횟수를 안전한 최대로 감고 한번 더 기체를점검 수정하여 바람이 불어 오는 쪽을 향하여 기체를 바르게 치켜 들어서 신호와 동시에 출발 시킵니다.다>고무줄을 감은 후 주의 할 점 1.고무줄을 감아서 오래 그대로 두어서는 안됩니다. 2.고무줄을 늘여 감을때는 갑자기 줄여서는 안되고 천천히 다가 오면서 줄입니다. 3.와인더로 감은 것을 되 감진 마세요 4.정식 경기인 경우 고무줄을 짧은 시간에 감아서 곧 날려야 합니다. 라>출발 요령1.팔을 될 수 있는 대로 높이 쳐들어 좌우로 비행기가 기울지 않도록 해야 합니다. 2.바람의 강약에 따라 각도를 조금씩 달리해 기수를 치켜 올려 날립니다. 3.오른 손잡이는 왼손으로 프로펠러의 중심부를 잡고 오른손으로 동체의 중심점을 잡고 마음속으로 "하나"하면서 왼손을 놓아 프로펠러를 돌게하고 이어서 "둘"하는 소리와 동시에 기체를 잡은 오른손으로 가볍게 밀면서 출발 시킵니다.(하나와 둘 사이는 너무 길어서는 안됩니다.약 3~4초) 4.비행기를 한번 날리고 착륙하면 반드시 샤프트등 기체 전체를 점검하고 또 다시 날릴 준비를 합니다. 5.한개의 고무줄로 너무 여러번 날리면 고무줄의 성능이 떨어져 끊어질 염려가 있습니다.예비 고무줄(2~3개)을 준비 합니다. 6.윤활유가 발라진 고무줄에 모래나 이물질이 묻어 있어서는 안됩니다. *Tip* 바람이 강할때는 오른 손의 위치를 좀 더 앞으로 하고 기수를 너무 치켜 들어서는 안됩니다.마>비행후 고무줄 손질과 보관하는 방법1.사용한 고무줄을 맑은 물에 깨끗이 씻어 냅니다.(모래나 먼지가 묻어 있어서는 안됩니다.) 2.수건으로 물을 제거하고 그늘에서 건조 시킵니다. 3.활석가루를 묻혀서 색깔(갈색,고등색)이 있는 큰병에 넣어 마개로 막고 했볕이 닿지 않는 서늘한 곳에 보관합니다. 4.병마개로 단단히 막아서 공기가 통하지 않게 해야 합니다. 5.고무는 산기,기름,햇빛,공기 등엔 안좋습니다. *Tip* 바람과 상반각과의 관계1.상반각을 주지 않으면 기체는 활공을 하지 않습니다. 2.바람이 셀때 상반각을 보통때 보다 더 올리면 상승하는 데는 상당한 효과를 거두지만, 하강이 빨라져 비행하는 시간이 짧아 집니다. 3.상반각이 지나치게 크면 항력과 양력이 줄어 들어 정상적인 비행이 안됩니다. 4.상반각이 크면 행안정의 균형을 깨뜨려 횡회전 비행을 하게 됩니다. 5.상반각을 알맞게 주면 양력과 항력의 비가 알맞아 비행기가 뜨려는 힘이 생깁니다.

키워드

글라이더,   고무동력기,   유아만들기활동,   활동계획안,   활동수업안