[수리학 실험] 부체안정실험

본문내용

㎭ = 1°(degree) × )
와 같다.
5 수면으로부터 경심까지 높이은 에 을 더함으로써 계산한다.
6 4번과 5번의 계산결과는 다음 표와 같다.중심추의 높이
( )
수면에서 G 까지 높이()
(mm/°)
경심고
()
수면에서 M 까지 높이
=+
238㎜
54.77
4.155
17.48
72.25
248㎜
56.69
4.332
18.22
74.91
258㎜
58.62
4.504
18.95
77.57
268㎜
60.54
4.677
19.67
80.21
278㎜
62.46
4.859
20.44
82.9
288㎜
64.39
5.028
21.15
85.54
4. 실측에 대한 결과를 2번과 비교하시오.
모형배의 제원을 측정하여 이론적으로 수면으로부터 경심()까지의 길이
실험에 의해 측정한 수면으로부터 경심()까지의 길이
이론적과 실측에 의한 값을 비교해보면 두 값에서 약 4.6mm의 오차가 나타났다.
5.결론
이론에 의해 계산한 값과 실험에 의해 측정한 의 평균값사이에 약 4.6mm의 오차가 발생하였는데 실험 최초에 모형배의 무게중심을 찾는 과정에서 정확히 무게중심의 위치가 높았던 것과 대략적인 눈금을 읽음으로써 인해 오차가 발생한 것 같다. 그리고 중심이동추와 수평이동추를 이동시키면서 경사각을 측정할 때 모형배가 계속적으로 흔들림에 따라 각도측정추가 가리키는 눈금을 읽는 과정에서도 오차가 발생하였다고 생각한다. 오차가 발생한 것에 대해서도 조금만 신경쓰면 이러한 오차를 줄일 수 있었는데 아쉬움이 남지만 실험을 통해 이론적으로만 배웠던 부력과 부체안정성에 대해 정확히 이해할 수 있었던 기회였다고 생각한다.

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수리학 실험,   부체안정실험,   부체