재무관리원론 현대자동차 재무분석

목차

Ⅰ. 경제분석
1 통화량과 주가
2 국민소득과 주가
3 물가와 주가
4 금리와 주가
5 환율과 주가
6 원자재와 주가

Ⅱ. 산업분석
1 국내·해외 자동차산업 현황과 하반기 전망
2 현대자동차 SWOT 분석

Ⅲ. 기업분석
1 현대자동차 연혁
2 현대자동차 소개
3 현대자동차 사업 현황
4 현대자동차 재무비율분석(2008)
5 현대자동차 질적분석

Ⅳ. 결론 및 생각

Ⅴ. 출처

본문내용

출액 증가율 =
-> 현대자동차는 매출액 증가율 자체에서 볼 수 있듯이 전년도에 비해 5배에 달하는 매출액 성장을 보였다.
시장성 비율
1) 주당순이익 =
2) 주가수익비율
5. 현대자동차 질적분석
1) 경영자 의지 및 경영 정책
지난 2008년 12월, 지금까지의 품질경영 기법을 보다 새롭게 차별화한 ‘창조적 품질경영(Creative Quality Management)’을 전개를 선포하였다. 현대차는 창조적 품질경영의 추진과 무결점 품질혁신활동을 통해 ‘GQ(Global Quality)-3355’를 달성한다는 목표를 세웠다.
GQ-3355’는 글로벌 제품 품질은 3년 안에 세계 3위권, 브랜드 인지품질은 5년 안에 세계 5위권에 올라 최고의 품질브랜드로 성장하겠다는 것을 의미한다.
현대차는 품질의 우수성을 고객에게 체계적으로 인식시키는 퀼리티 마케팅을 도입해 브랜드 이미지와 잔존가치를 상승시켜 BEST BUY BRAND’(가장 갖고 싶은 브랜드)라는 최종목표를 달성한다는 계획이다.
현대차는 ‘퀄리티 마케팅’중점 추진 과제로 ▲무고장ㆍ무결점을 실현하겠다는 의지, ▲품질저하 없는 비용 절감 노력, ▲신속하고 완벽한 품질개선, ▲가장 안전한 차량 생산, ▲높은 품질 기반의 생산 현장 문화 정착의 ‘5대 의식변화(High 5)’를 제시했다.
2)협력회사와의 관계
다양한 부품으로 구성되는 자동차의 특성상 부품협력업체와의 협력도 필요하다. 이에 현대차는 완성차 품질수준 극대화를 위해 부품협력업체와의 상생을 통한 부품 품질경영을 강화하고 있다. 설계단계에서는 동급품질 최우수 경쟁차를 분석 조사해 최적의 부품업체를 선정하는데 ‘품질 5스타 평가’를 통해 품질이 미달된 업체는 참여를 배제하고 있다. 이와 함께 현대차는 협력회사의 글로벌 경쟁력 강화를 통해 혁신 자립형 중소기업을 육성하는데도 적극 나서고 있다. 우선 재무건전화를 위해 납품대금 100% 현금결제, 무담보 신용대출을 지원하는 네트워크론 외에도 100억원 규모의 친환경 자동차 연구개발비 무상지원, 경영혁신을 위한 300억원 규모의 상생협력펀드 조성, 1000억원 규모의 운영자금 신용대출 등을 지원하고 있다. 또 품질 및 기술 육성을 위해 부품산업진흥재단과 게스트엔지니어링 제도 등을 강화하고, 협력회사와 제품아이디어를 공모해 공동기술을 개발하는 벤처플라자를 새롭게 운영하고 있다.
3). 기업의 성장성 및 연구개발
정부는 전기자동차 국내 양산을 2011년 하반기까지 완료하겠다는 취지로, 10월 초 지식경제부가 전기자동차 기술개발에 4000억원을 지원하고 세액공제도 도입하겠다는 ‘전기자동차산업 활성화 방안’을 발표한 바 있다. 아직 현대차가 일본의 선두기업들에 비해 연구개발능력이 조금 부족한 것은 사실이지만, 이미 하이브리드 자동차도 국내업계 최초로 출시한만큼 뒤처지지 않고 바짝 뒤 따르고 있으므로 현대자동차의 높은 기업 성장과 기술 성장을 더욱 기대해 볼 수있다.
4). 노사관계
지난해 현대자동차가 노조 전임자에게 지급한 임금은 모두 137억 원으로 2000만 원짜리 쏘나타 700대를 판매한 금액과 비슷한 금액이다. 경영진 뿐만 아니라 투자자의 입장에서도 이 같은 사실을 골치덩이로 보일 수 밖에 없다. 현대·기아차 노사는 2007년 무쟁의 타결을 제외하면 1987년 이후 매년 파업을 이어가고 있다. 관계개선과 구조혁신을 통해 노사가 좋은 관계로 발전하지 않는다면, 매번 계속되는 악순환은 영원한 리스크로 남을 것이다. 현대자동차야 말로 진정한 적이 외부에 있는것이 아니라 내부에 있다고 봐도 과언이 아닌데 기업이 더욱 성장하기 위해서는 올바른 노사관계를 정립하여야 할 필요가 있다.
5)관련기사
Ⅳ. 결론 및 생각
우선 2009년 상반기 경제 분석을 통해서 경제지표가운데 주가가 상승세를 보일것으로 예상되는 부분도 있고 하락세를 보일것으로 예상되는 지표도 있었는데 종합해서 보았을때 주가가 상승을 하되 소폭 상승이나 제한적 상승을 보일 것으로 예상을 해보았다. 그러나 실제로 2009년도에는 국내뿐만 아니라 해외에서도 주가가 상승했으나 소폭 상승이 아닌 대폭 상승세를 보였다. 이유로는 앞선 경제 분석과 산업분석의 결과로 모든 기업은 아니더라도 현대자동차가 속해 있는 자동차 사업은 호전될 것으로 예상했는데 생각보다 다른 산업에 속한 기업들도 실적이 호전된 것이 첫 번째 이유이고 두 번째는 역시 상반기에 비해 호전될 것으로 예측했던 경기회복 덕분이다 마지막은 저금리와 풍부한 유동성으로, 이것은 금리와 주가의 관계에서 기대했듯이 금리가 하락하면서 저금리와 고유동성이 주식시장에 가장 큰 영향을 미친 것으로 보고 있었다.
현대자동차가 속해 있는 산업인 자동차 산업 역시 예상했던 바와 마찬가지로 상승세를 보이며 이 상승세는 2010년에도 이어질 것으로 예상된다는 기사를 볼 수 있었다. 특히 눈에 띄는 것은 중국과 관련된 것들이 많이 보였는데 우선 중국시장으로의 수출 상승과 특히 하이브리드 카에 대한 관심으로 자동차 산업은 계속해서 밝은 전망을 보일 것으로 예상된다.
따라서 앞서 살펴봤듯 현대자동차는 건전하고 매우 건실한 재무구조를 바탕으로 노사관계의 문제나 해외차들에 비해 낮은 인식의 개선과 기술향상, 경영정책에 더욱 노력을 하면 국내 최고에서 세계최고의 자동차 회사로 거듭날 것으로 예상된다.
Ⅴ.출처
http://www.bbsi.co.kr/news/news_view.asp?nIdx=403144
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LPOD&mid=tvh&oid=057&aid=0000104372
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LPOD&mid=tvh&oid=057&aid=0000104372
E-나라지표(http://www.index.go.kr/egams/index.jsp)
한국자동차산업연구소[자동차경제2009년]
한국은행
통계청
http://blog.naver.com/cis3043?Redirect=Log&logNo=80033828491
현대자동차
http://blog.daum.net/vcking2/15852446
2009년 상반기 자동차사업결산보고서

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