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목차

[1] 페리의 근린주구 이론
[2] 근린주구 이론의 실천
[3] 근린주구 이론의 비판
[4] 근린주구 이론 적용사례
[5] 참고문헌

본문내용

근린주구단위 계획




[1] 페리의 근린주구 이론




페리의 근린주구 이론
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【근린주구 (Neighborhood Unit)】

　▶ 계획의 한 단위를 사회학적 개념으로 사용한 용어
　▶ 어린이들이 위험한 넓은 도로를 건너지 않고 가까운 곳에 위치한 초등학교에 걸어서 통학할 수 있는 단지규모에서 생활의 편리성과 쾌적성, 주민간의 사회적교류등을 할 수 있는 물리적 환경

【근린주구이론의 배경】

　▶ 근린주구 이론의 시작은 커뮤니티 개념의 시작과 함께함
　▶ 개념의 뿌리는 하워드(E. Howard)에 두고 있으나 용어는 페리(C.A. Perry)가 주거단지의 커뮤니티 조성을 위해 근린주구를 계획단위로 사용한 이후 널리 사용됨
　▶ 페리는 20세기 초 무질서한 도시로부터 주민들을 보호하고, 작고 관리가 편리한 단위를 구성함으로써 주민들이 지역에 긍지를 갖게 하려고 함
　▶ 페리는 물리적․사회적 개선을 위해 조직이 상부하여 생활할 수 있는 인간단지의 계획단위를 제안하였는데, 이것이 근린주구 단위(Neighborhood Unit)임




페리의 근린주구 이론
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【근린주구이론에 영향을 미친 이전의 이론】

　▶ 공상적 사회주의자 : 19세기 말~20세기 초, 이상을 현실에 실현하고자 노력
　▶ 오웬, 생시몽, 푸리에 등의 이상주의적 계획
　　- 여러 도시문제의 원인을 기계화된 생산체계로 봄
　　- 기계를 거부하고 개인적 도시생활을 피하여 공동체 생활 구현 주장
　　- 도시 외곽에 공동체 생활을 영위하면서 생산은 물론, 교육, 여가시설들을 포함한 이상촌 건설 시도
　　- 하지만, 가속화 되는 자본주의 사회체계 아래에서는 성공할 수 없었음

　▶ 전원도시 이론

　▶ 근린주구이론에 대한 영향력
　　- 교육 및 환경에 대한 문제 제기가 많은 사람들로부터 호응을 받았으며 이후 전개된 근린주구 이론에 간접적인 영향을 미침

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