목차
I. 서론
자동차 시장의 상황과 그 상황 발생의 원인
II. 본론
① 한국 자동차 시장의 상황
기아, 현대 자동차
② 해외 자동차 시장의 상황
㉠ 일본
㉡ 미국
III. 결론
앞으로의 자동차 시장에 대한 전망
◈ 참고문헌
자동차 시장의 상황과 그 상황 발생의 원인
II. 본론
① 한국 자동차 시장의 상황
기아, 현대 자동차
② 해외 자동차 시장의 상황
㉠ 일본
㉡ 미국
III. 결론
앞으로의 자동차 시장에 대한 전망
◈ 참고문헌
본문내용
친환경적인 자동차로 인식된다. 현재 유통된 자동차들 중에는 Honda 사의 인사이트, 그리고 Toyota 사의 프리우스가 그것이다. 이처럼, 일본은 위기를 극복하기 위해서 신형 차 개발 등의 적극적인 도전을 시도하고 새로운 것을 개발하여 자동차 시장 내의 부활을 위해서 애쓰는 것이다. 쿠리모토 타다시, 『돈, 기술, 인맥 없이 도요타와 싸워 이기는 전략』, 김미경 역, 서울 : 살림출판, 2008, p. 124~p.129.
하이브리드 카를 개발하는 것은 장기적인 관점에서 큰 성공을 거둘 수 있는 전략이다. 경제 발전과 환경 문제는 반비례라는 이론도 있듯이, 경제가 발전하고 시간이 진행될수록 환경은 악화되고 있기 때문이다. 그러한 점에서, 친환경 테크놀로지(Green technology) 가 미래에 중요한 기술력이 될 것으로 보인다. 하이브리드 카는 친환경적인 측면에서 큰 장점을 가진 차종으로 향후 자동차 회사들의 신형 차를 개발하는 데 방향을 제시한다. 꼭 하이브리드 카만이 해당하는 것은 아니지만, 다가오는 미래에는 건강을 중요하게 생각하는 사람들이 차를 고를 때에도 인체에 해를 덜 끼치는 것을 선택할 것이기 때문에 친환경적인 기술을 사용하는 것은 중요하다. 고객들이 이러한 수요를 가질 때, 불황 속에서 가장 이득을 보는 회사는 바로 일본의 자동차 시장이다. 일본의 자동차 시장에서는 이미 하이브리드 카가 보편화되는 과정에 있고, 이미 친환경적인 새로운 차종을 개발하였기 때문에 더욱 신제품을 개발하는 데 박차를 가할 수 있는 환경이기 때문이다. 또한 그린 테크놀로지가 일반화되면, 일본 시장을 필두로 하여 여러 국가의 자동차 회사들이 이러한 신형 차를 개발하는 일에 박차를 가할 것이기 때문에 타 회사에 자극제 역할을 할 수도 있다. 위의 책, p. 179~p.180.
◈ 참고문헌
김훈기 기자, ≪영국 폐차인센티브관련 업체별 신차 주문대수≫ 아주경제신문, 2009년 6월 24일.
http://www.ajnews.co.kr/uhtml/read.jsp?idxno=200906231130540850294
≪지금을 알 수 있는 업계지도≫, 나루미토, 2007.
http://blog.daum.net/kori2sal/5145082
원성열 기자, 업그레이드 현대 ‘제네시스 쿠페’의 매력 : 동아일보, 2009년 5월 19일
http://search.naver.com/search.naver?sm=tab_hty&where=nexearch&query=%C1%A6%B3%D7%BD%C3%BD%BA+%C4%ED%C6%E4+RW&ua=1
일본 자동차주 약세 : 한경닷컴(한국경제신문), 2009년 6월 23일
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2009062301536
잭 트라우트, 『마케팅, 명쾌함으로 승부하라』, 김명철 역, 서울 : 비즈니스북스, p.157~p.160.
쿠리모토 타다시, 『돈, 기술, 인맥 없이 도요타와 싸워 이기는 전략』, 김미경 역, 서울 : 살림출판, 2008, p. 124~p.129.
하이브리드 카를 개발하는 것은 장기적인 관점에서 큰 성공을 거둘 수 있는 전략이다. 경제 발전과 환경 문제는 반비례라는 이론도 있듯이, 경제가 발전하고 시간이 진행될수록 환경은 악화되고 있기 때문이다. 그러한 점에서, 친환경 테크놀로지(Green technology) 가 미래에 중요한 기술력이 될 것으로 보인다. 하이브리드 카는 친환경적인 측면에서 큰 장점을 가진 차종으로 향후 자동차 회사들의 신형 차를 개발하는 데 방향을 제시한다. 꼭 하이브리드 카만이 해당하는 것은 아니지만, 다가오는 미래에는 건강을 중요하게 생각하는 사람들이 차를 고를 때에도 인체에 해를 덜 끼치는 것을 선택할 것이기 때문에 친환경적인 기술을 사용하는 것은 중요하다. 고객들이 이러한 수요를 가질 때, 불황 속에서 가장 이득을 보는 회사는 바로 일본의 자동차 시장이다. 일본의 자동차 시장에서는 이미 하이브리드 카가 보편화되는 과정에 있고, 이미 친환경적인 새로운 차종을 개발하였기 때문에 더욱 신제품을 개발하는 데 박차를 가할 수 있는 환경이기 때문이다. 또한 그린 테크놀로지가 일반화되면, 일본 시장을 필두로 하여 여러 국가의 자동차 회사들이 이러한 신형 차를 개발하는 일에 박차를 가할 것이기 때문에 타 회사에 자극제 역할을 할 수도 있다. 위의 책, p. 179~p.180.
◈ 참고문헌
김훈기 기자, ≪영국 폐차인센티브관련 업체별 신차 주문대수≫ 아주경제신문, 2009년 6월 24일.
http://www.ajnews.co.kr/uhtml/read.jsp?idxno=200906231130540850294
≪지금을 알 수 있는 업계지도≫, 나루미토, 2007.
http://blog.daum.net/kori2sal/5145082
원성열 기자, 업그레이드 현대 ‘제네시스 쿠페’의 매력 : 동아일보, 2009년 5월 19일
http://search.naver.com/search.naver?sm=tab_hty&where=nexearch&query=%C1%A6%B3%D7%BD%C3%BD%BA+%C4%ED%C6%E4+RW&ua=1
일본 자동차주 약세 : 한경닷컴(한국경제신문), 2009년 6월 23일
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2009062301536
잭 트라우트, 『마케팅, 명쾌함으로 승부하라』, 김명철 역, 서울 : 비즈니스북스, p.157~p.160.
쿠리모토 타다시, 『돈, 기술, 인맥 없이 도요타와 싸워 이기는 전략』, 김미경 역, 서울 : 살림출판, 2008, p. 124~p.129.
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