항공사업에 관한 고찰

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항공사업에 관한 고찰에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

요한 항공권이다. 또한 본 항공권의 발행시는 매표보고서가 자동 생산된다.
o Bank Settlement Plan Ticket (BSP Ticket) ; 대리점용 항공권으로서 특정 항공사 발행의 항공권을 사용하는 경우, 대리점과 항공사와의 직접적인 대금결재 및 판매수수료의 수수가 이루어지는 반면 항공권 이용시는 기 설정된 대금결재은행을 통해 일체의 항공사 정산 업무가 이루어지게 된다.
다) 여객항공권의 구성
o 표지
o 안내사항 ; 알림, 계약조건 및 여객/수하물에 대한 책임 제한, 여객 운송에 관한 책임 한도액, 인상에 관한 특별고지, 예약재확인, 적용운임, 환불신청, 항공권 제한사항, 탑승용 쿠폰 사용순서.
o Audit Coupon (심사용) ; 항공권 작성시 필요한 모든 사항이 기재완료된 후 항공권의 첫번째 페이지로 발권과 함께 절취하여 적정운임의 징수 여부를 심사하게 된다.
o Agent Coupon (발행점소 보관용) ; 발행점소의 발권 기록 유지를 위하여 발권 후 절취 보관한다. 추후 항공권 분실 및 재발행시 중요한 참고자료로 활용한다.
o Flight Coupon (탑승용) ; 항공권의 종류에 따라 2매 또는 4매가 발행되며 표시된 구간의 탑승을 위한 Check-In시 제출하여 Boarding Pass와 교환한다.
o Passenger Coupon (승객용) ; 항공권 상에 명시된 전 여정을 여행하는 동안 승객이 소지하는 Coupon으로서, Check-In 시점에서 Flight Coupon과 함께 제시되어야 한다.
라) 여객 항공권의 일반적 사항
o 유효 기간 ; 정상운임의 경우 첫 구간은 발행일로 부터 1년이며, 나머지 구간은 첫 구간 사용개시일로부터 1년이다. 특별운임의 경우는 유효기간을 단축, 적용하는 경우가 대부분이다.
o 항공권의 양도 ; 어떠한 경우에도 한 번 발행된 항공권은 타인에게 양도가 불가하며 항공권에 관한 모든 권한은 'Name Of Passenger' 상에 명시된 승객에게만 주어진다.
o 적용통화 및 운임 ; 모든 항공운임은 운임산출규정이 정하는 바에 따라 최초 국제선 출발국의 통화로 징수된다. 또한 항공권 판매시 적용 운임은 발권일 당시의 유효운임이 아닌, 여행의 최초 출발일에 유효한 운임을 적용하여 징수한다.
o Flight Coupon 의 사용순서 ; 앞서 언급한 적용통화 규정과 관련하여 모든 Flight Coupon은 승객용 Coupon에 명시된 순서에 입각하여 사용되어져야 하며, Flight Coupon의 제출시는 잔여구간의 Flight Coupon 및 Passenger Coupon이 동시에 제시되어야 한다.
라. 항공여객운임
1) 항공운임의 설정
국제선 항공운임은 각국 항공사가 1차 제안 후 IATA 기구의 결의를 통해 결정이 이루어지게 되며 이를 각국 정부가 인가함으로서 비로소 그 효력이 발생하게 된다. 만약 관계국 중 어느 일국 정부라도 해당운임의 승인을 거부할 경우 IATA운임으로서의 효력을 발휘할 수 없게 된다. IATA 운송협의를 통하여 항공운임의 신설, 폐기 또는 인상, 인하가 이루어지게 되는 바, 운송 거리, 출발지 국가의 사회, 경제적 수준, 탑승률, 예상 수요 등이 주요 고려 대상이 된다.
운항 상대국의 항공정책, 경쟁 항공사의 판매정책 등도 운임 결정에 상당한 영향을 끼친다.
2) 운임 계산의 기초개념
가) 지역 구분
IATA 항공운임 및 그에 해당하는 제반규정의 결정을 용이케 하기 위하여 편의상 세계를 3개 지역으로 구분하여 각각의 운송회의(Traffic Conference)를 운영하고 있다. 또한 각 Area 내의 운송에 대한 운임 및 규정의 합의 외에 Area간 운임결정 등을 위해 연합 운송회의(Joint Traffic Conference)가 이루어진다.
나) 여행의 방향성
모든 항공운임은 Tariff 책자류에 공시된 출발지/목적지 간의 운임을 확인하여 징수토록 되어 있으나, 동일한 두 개 지점 간의 여정이라 할 지라도 승객이 실제 여행하는 방향에 따라 상이한 운임수준이 적용된다. 따라서 적절한 운임을 적용키 위해서 승객의 여정방향에 대한 정확한 판단이 선행되어져야 한다.
다) 통화 규정
승객의 여정이 단순 편도 여정이거나 단순 왕복 여정일 경우에는 공시된 출발지국 통화 운임으로 직접 징수할 수 있으나 출발지와 최종목적지까지의 여정 중 어떤 지점을 경유하여 여행하는 경우, 두가지 이상의 운임을 결합하여야 하며 이와 같은 이유로 운임산출단위인 'Neutral Unit Of Construction (NUC)'를 도입, 운임 결합 및 절대치의 비교시에 사용케 된다. 공시된 출발국 통화 운임으로 부터 NUC를 산출하거나 계산된 NUC를 출발국 통화운임으로 환산 시의 제반 규정을 통화규정이라 한다.
라) 운임 산정 방법
일반적으로 승객의 항공여행은 단순히 두 지점 간의 편도 또는 왕복의 형태로 이루어지는 경우보다는 최초 출발지와 목적지 사이에 여러 도시를 경유하는 형태를 띄게 된다. 이러한 항공여행의 특성으로 인하여 항공 운임은 여타 교통 수단의 운임계산방법과는 다른 특별한 방법을 적용하게 되는데, 크게 거리 제도(Mileage System) 와 여정제도(Routing System)로 나누어진다.
3) 국제선 항공운임의 종류
국제선 항공운임은 크게 정상운임(Normal Fare)과 특별운임(Special Fare)으로 나누어진다. 정상운임은 유효기간이 1년이며, 예약변경 등에 아무런 제한조건이 없는 운임을 말한다. 이 때 유효기간 1년의 정확한 의미는 항공권 첫 구간은 발행일로부터 1년안에 사용하여야 하며, 나머지 구간은 첫 구간 여행지로부터 1년간 유효함을 뜻한다. 특별운임은 다시 할인운임(Discounted Fare)과 판촉운임(Promotional Fare)으로 나누어진다. 할인운임은 승객의 신분 또는 연령에 따라 정상운임에 대해 일정비율로 할인하는 운임을 말하며, 판촉운임은 항공사가 판매촉진을 목적으로 개발하여 사용하는 운임을 말한다. 특별운임은 정상운임과 달리 각 해당 운임별로 유효기간 및 예약변경, 여정변경 등에 특별한 제한조건을 가지고 있다.