디젤기관의 본체·연소실·연료장치개요

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디젤기관의 본체·연소실·연료장치개요에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

게 되고, 이러한 현상은 불완전 연소나 디젤 노크를 일으키는 원인이 된다.
③) 분 포 : 분사된 연료의 입자가 연소실 내의 구석까지 균일하게 분포(distribution)되어 알맞게 공기와 혼합되어야 한다. 이 밖에도 연료가 분사된 후 열분해를 일으키지 않고 그대로 기화되어 균일한 혼합기가 만들어져야 한다.
5. 연료 여과기
◆ 디젤 기관은 연료에 의하여 분사 펌프를 윤활하므로 연료 여과기의 기능은 매우 중요하다. 연료 여과기는 연료 속에 들어 있는 이물질과 수분 등의 불순물을 여과하여 분리하는 일을 한다. 그림에서. 연료 계통 내의 압력이 규정 압력 이상이 되면 오버플로 밸브가 열려서 연료를 탱크로 보내어 연료 여과기 및 파이프 접속부등에 과도한 압력이 걸리지 않도록 한다.
6. 연료 펌프
연료 펌프는 연료 탱크로부터 연료를 압송하는 펌프로서그림과 같은 구조로 되어 있다. 캠축의 회전에 의해 태핏푸시 로드, 피스톤을 작동시키면 입구 밸브 및 출구 밸브가 작동하여 연료를 한쪽방향으로만 송출하는 구조로 되어 있다.
그림에서. 프라이밍 펌프(priming pump) 는 연료 계통의 공기를 제거 하거나 배관 내에 기포를 없에고 연료를가득차게 할 때 사용되는 펌프로서, 여과기를 교환하거 나 탱크 내의 연료를 배출시킨 후 연료를 다시 넣을 때 사용된다.
연료 펌프의 작동과정은, 피스톤의 작동에 의하여 출구 밸브로부터 송출된 연료가 외실(outer chamber)에 충만한 상태로 있다가 피스톤이 하향 행정을 하면 새로운 연료가 흡입 밸브로 흡입되면서 분사 펌프 쪽으로 연료를 송출 하도록 되어 있다.