택배시장 현황

소개글

택배시장 현황에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

접이식 컨테이너를 싣고 다니는 것은 어떨까. 컨테이너를 활용할 경우 아래에 쌓여있는 상품들이 보다 훼손될 위험성이 적고, 박스의 표준화로 터미널내에서의 분류작업의 효율 등이 올라가진 않을까.
본 기자의 이런 생각을 읽고 많은 전문가들은 하나만 알고 둘은 모른다고 할지도 모른다.
하지만 본 기자가 이 글에서 주장하고 싶은 내용은 바로 현재 택배업계에 필요한 것 중 하나가 바로 발상의 전환이라는 점이다.
성공한 사람들은 레드마켓에서도 조금만 옆으로 눈을 돌리면 경쟁이 존재하지 않는 블루마켓이 존재하고 있다고 말한다. 즉, 1%의 생각만 바꾸면 새로운 시장이 열린다는 것이다.
발상을 바꾼다는 것은 고정관념과의 싸움이다. 조직 내부에 몬스터처럼 전수되고 있는 고정관념이나 개개인이 가지고 있는 고정관념을 깨고 창조적인 사고를 하는 것이 무엇보다 우선적이다. 붉은 색안경을 끼고 세상을 보면 모든 것이 붉게 보일 수밖에 없다.
붉은 색안경을 벗고 새로운 시장을 보고 새로운 발상을 할 때이다. 이런 측면에서 본 기자의 생각을 짧게 담아본 것이다.
안된다고만 할 것이 아니라 좋다고, 필요한 서비스라고 생각되면 시각을 달리해 접근해 보는 것이 분명 필요한 때라는 것이다.
지금까지의 택배시장은 소비자가 이 업체 저 업체 한 번씩 이용하다 보면 우리 업체도 쓰는 날이 오겠지라는 안이한 생각을 많이 했던 것이 사실이다. 인터넷 쇼핑몰과의 제휴 또는 입점해 있는 밴더사와의 제휴를 맺고 있을 뿐 소비자들이 직접적으로 택배사까지 선정하는 경우는 많지 않았다. 그러다보니 택배사들 역시 서비스 경쟁력에 대한 압박감이 크지 않았을 것이라는 것이 전문가들의 얘기다. 하지만 만약 이런 시스템이 소비자 선택에 의한 것으로 바뀐다고 가정했을 때 충족시킬 수 있을까. 이제는 발상의 전환을 통한 서비스 경쟁력을 강화해 나가야 할 때이다.
자신들의 컨셉에 대한 목표를 재설정해라
택배산업이 기존 시장에서 벗어나야 하는 가장 중요한 이유는 바로 차별화가 되지 않아 제대로 인정받기 힘들고 경쟁이 치열하여 계속적으로 시장 점유율이 하락하고 있기 때문이다.
이처럼 기업이 차별화된 서비스로 자신만의 새로운 시장을 개척해 나가지 않으면 성장을 기대하기 힘들어 진다.
하지만 택배업계가 현재 처한 상황은 차별화서비스보다 각 택배사들의 차별화 전략수립이 중요하다고 업계 관계자들은 말한다.
신라면 하면 떠오르는 것이 바로 맵고 얼큰하다는 것이다. 하지만 OO택배라는 브랜드를 듣고 일반인들은 어떠한 그림을 연상할까. 과연 택배사들이 추구한다는 고객에게 감동을 전달하는 택배, 정말 빠른 택배 등을 떠올릴 수 있을까. 그러한 것을 떠올리는 이들은 몇이나 될까.
그나마 우체국택배의 경우 일반인들에게 신뢰를 받는 택배란 소리를 많이 듣는다. 물론 국가가 운영하는 곳이라는 점에서 그런 장점이 있지만 말이다.
예전 한 택배회사 관계자를 만났을 때 그는 내게 “내가 택배회사에 근무를 하고 있지만 우체국에서 예정보다 하루 늦게 배송이 돼도 별다른 거부감이 안 생긴다. 일반 소비자들 역시 이럴 것이 아니냐”라는 얘기를 한 적이 있다.
일반 택배사 관계자들에게 묻고 싶다. 자사의 브랜드를 10초 동안 생각해보고 회사가 추구하는 것은 무엇이며, 이러한 것들이 택배를 이용하는 소비자들에게 잘 전달이 되고 있다고 생각하는지 말이다.
본 기자 각 택배사를 떠올릴 때도 연상되는 것들은 그리 많지 않다.
이는 택배회사로써 추구하고자 하는 확실한 컨셉이 없기 때문은 아닐까.
보다 차별화된 서비스를 만들기 위해서는 회사가 추구하고자 하는 목표는 무엇이며 이를 소비자들에게 어떻게 표현할지를 먼저 고민해 봐야 할 때인 것 같다.