byd 의 인수합병

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byd 의 인수합병에 대한 보고서 자료입니다.

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대수가 282만대로 2007년 전세계 9위에서 6위로 뛰어올랐다.
자동차 보급률 역시 이미 포화상태에 이른 미국(보급률 90%) 일본(50%) 등 선진국보다 낮아 내수 시장의 성장 가능성도 크다. 러시아 20%，브라질 13%，중국 3%，인도 1% 수준에 그친다.
토종 브랜드 비중이 내수시장의 34.5%(2008년 기준)를 차지하는 중국은 선진 브랜드 M&A와 합작，기술제휴 등을 통해 자생력을 키워 36.4%대인 유럽 · 미국 브랜드를 누른다는 전략이다.
글로벌 자동차 메이커의 전략도 브릭스로 쏠리고 있다. 피아트는 GM의 남미 러시아 중국 사업부문에 관심을 갖고 있으며，현대 · 기아자동차는 생산비중이 55%에 달하는 소형차 경쟁력을 바탕으로 중국 인도 브라질 등 신흥시장 공략을 강화할 방침이다.

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