텔레매틱스 기술 및 서비스 동향

소개글

텔레매틱스 기술 및 서비스 동향에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

기술 및 서비스 부문의 고급 전문인력을 양성하고, 자동차ㆍ S/Wㆍ콘텐츠 등의 전문 연구단지, 시범도시의 연구소 등을 지역 클러스터(RTC)로 지정, 광대역망을 통해 공동연구를 진행하는 텔레매틱스 클러스터를 구축할 계획이다.
4. 결론
우리나라는 미국, 유럽 및 일본에 비해 텔레매틱스 산업이 늦게 시작되었다. 그러나, 국내에는 이미 세계 최고 수준의 이동통신 기술과 초고속 통신망과 같은 첨단 IT 인프라가 잘 갖추어져 있으며, 세계 5위 수준의 자동차 산업을 가지고 있다. 정부도 이러한 산업 인프라를 잘 융합하여 텔레매틱스 산업을 활성화 하기 위한 다양한 사업을 추진하고 있으며, 통신사업자, 단말기 제조업체, 자동차 산업체 등 관련 이종 산업간의 긴밀한 연대하여 다양한 텔레매틱스 시스템과 서비스가 개발되어 보급되면 국내 텔레매틱스 산업의 성장 가능성은 매우 높을 것이다. 텔레매틱스 산업 활성화에 따른 파급 효과로는 2004년부터 2007년까지 7조 3,530억 원의 생산유발효과, 1조 1,030억 원의 부가가치 유발효과 및 약 3만 명의 신규 고용 창출 효과가 기대되며, 2007년에는 수출 5억 달러 달성이 예상되고 있다. 기술적인 파급효과로는 대표적인 온라인과 오프라인 산업인 자동차 산업과 정보통신 산업의 결합, 개발 기업 주도의 폐쇄형 R&D 구조에서 개방형 R&D 구조로의 전환을 통해 관련 산업으로의 기술 개발 시너지 효과가 기대되며, 사회적 파급효과로는 국가 교통 체계 첨단화의 기본 인프라 확충을 통해 사회 경제적 비용 절감 및 국민 삶의 질 제고가 기대된다.
지금까지 살펴본 바와 같이 텔레매틱스 산업은 국민 소득 2만 달러를 달성하기 위한 우리나라 성장 동력의 견인차 역할을 할 것이며 기대되며, 가까운 시일내에 많은 사람들이 차량에서도 인터넷과 연결된 다양한 텔레매틱스 서비스를 제공받을 수 있는 날이 도래하기를 기대한다.
<참 고 문 헌>
[1] 텔레매틱스 서비스 기본계획(안), 정보통신부, 2004. 4.
[2] IT 차세대 성장동력 기획보고서(텔레매틱스), 정보통신연구진흥원, 2003. 11.
[3] 문형돈, “세계 텔레매틱스 시장 동향 및 전망,” 주간기술동향, 통권 1124호, 2003. 12.
[4] 한국전자통신연구원, 50대 전략품목 기술/시장보고서: Telematics, 2002. 12
[5] 소프트뱅크 리서치, 국내 텔레매틱스 시장 현황과 전망: 2002-2005, 2002. 2.

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