목차
1. 차체지지 방식에 의한 분류
2. BOGIE대차
3. 대차의 구조
4. swing bolster가 있는 대차와 없는 대차
2. BOGIE대차
3. 대차의 구조
4. swing bolster가 있는 대차와 없는 대차
본문내용
g bolster와 차체 사이에 공기 spring을 배치한다. centre pin과 centre plate는, 각각swing bolster와 bogie frame에 구비되고, 여기에 side bearer도 배치한다. 단 공기 spring에서는 전후 방향의 힘을 전달하기 어렵고, 대차의 구동력과 제동력을 차체로 전달하는데 어렵게 된다. 그 때문에 상하와 좌우의 움직임에는 영향을 받지 않는 bolster anchor로 대차와 차체를 연결하고 있다. 새로운 성능향상과 간소화, 경량화를 위해 swing bolster를 없앤 것이 bolsterless 대차다. bogie frame과 차체를 공기 spring으로 직접연결하고 있다. 지금까지 설명한 대차에서는, side bearer의 마찰에 의해 대차가 차체에 대해 필요이상으로 회전하는 것을 억제할 수 있으나, bolsterless 대차는 side bearer를 구비하지 않으므로 고속차량에서는 대차의 회전에 작용하는 yaw damper를 사용하여 대차의 회전을 억제하고 있다. 또 구동력과 제동력을 전달하기 위해, 상하와 좌우의 움직임에는 영향을 받지 않는 견인장치로 bogie frame과 차체를 연결시키고 있다.
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