본문내용
운동 제2법칙으로
설명하라.
☞ 코끼리의 무게가 4.3톤, 진돗개의 무게가 20kg으로 추정한다면, 성체 코끼리의 가속도는 0.00023 이고, 진돗개의 가속도는 0.05이다. 에 따
라 질량이 많이 나가는 스모 선수의 가속도는 작고, 질량이 적게 나가는 피겨스케이팅 선수의 가
속도는 스모선수보다 크다.
4) 모든 수송수단은 Newton 운동 제3법칙에 의하여 작동한다는 것을 설명하라. Newton 운동 제3법칙
이 없으면 우리는 꼼짝 못함
☞ 모든 수송수단은 앞으로 나아가기 위해 바퀴가 지면을 뒤로 미는 힘과 지면이 바퀴를 앞으로 미는
힘의 작용 반작용 원리로 작동하게 된다.
5) 우주를 날 수 있는 로켓을 제외한 수송수단은 마찰력이 없으면 작동 불가능하다는 것을 설명하라.
☞ 수송수단이 바퀴가 지면과 접촉하여 앞으로 나아갈 때 저항(마찰력)이 발생하게 된다. 따라서,
바퀴에게 힘을 인가하면, 지면과의 마찰력에 의해 앞으로 나아가게 된다.
6) 인류 최초 바퀴 발명과 구동바퀴(수레를 밀거나 당기지 않고 바퀴의 축을 돌려서 수레가 전진케 하는
바퀴) 발명 아이디어는 어떻게 반짝했을까? 본 장의 마지막 시험을 참고하라.
☞ 바퀴 발명의 역사를 거슬러 올라가면, 고대인들이 사용했던 굴림대와 썰매를 볼 수 있다.
고대인들은 아주 무거운 물건을 옮길 때, 큰 통나무를 밑에 깔아서 굴러가게 했습니다.
이 것이 바퀴의 원시적인 형태이다. 그것이 발전하여 기원전 3500년경 메소포타미아에서는 통나
무를 둥글게 자른 원판 바퀴를 사용하였다. 이렇게 시작된 바퀴가 바퀴살을 가진 다양한 형태와
우수한 재료의 바퀴로 발달하면서 바퀴 살 없이 통나무를 통째로 둥글게 잘라 만들었던 바퀴에 무
게를 줄이기 위해 3~4 군데 구멍을 뚫었다가, 차츰 회전 차축을 중심으로 방사형으로 뻗어나가
는 바퀴 살을 만들게 되었다. 또, 구르는 마찰을 조금이라도 더 줄이기 위해 차축 주위에 다시
구슬을 넣어 구르게 하는 베어링이 만들어졌다.
7) 인간 관절의 정지마찰계수와 운동마찰계수가 얼마인지 조사보고하라. 정상적인 사람과 관절염 걸린
사람의 관절 마찰계수를 대소로 비교하라.
☞ 인간 관절의 운동마찰계수는 0.001~0.002로 파악할 수 있었고, 정지마찰계수와 관절염 걸린 사람
의 마찰계수는 파악하지 못하였다. 하지만, 관절염 걸린 사람들은 정상인 관절의 정지마찰계수 및
운동마찰계수가 높기 때문에 움직임에 어려움을 느낀다.
설명하라.
☞ 코끼리의 무게가 4.3톤, 진돗개의 무게가 20kg으로 추정한다면, 성체 코끼리의 가속도는 0.00023 이고, 진돗개의 가속도는 0.05이다. 에 따
라 질량이 많이 나가는 스모 선수의 가속도는 작고, 질량이 적게 나가는 피겨스케이팅 선수의 가
속도는 스모선수보다 크다.
4) 모든 수송수단은 Newton 운동 제3법칙에 의하여 작동한다는 것을 설명하라. Newton 운동 제3법칙
이 없으면 우리는 꼼짝 못함
☞ 모든 수송수단은 앞으로 나아가기 위해 바퀴가 지면을 뒤로 미는 힘과 지면이 바퀴를 앞으로 미는
힘의 작용 반작용 원리로 작동하게 된다.
5) 우주를 날 수 있는 로켓을 제외한 수송수단은 마찰력이 없으면 작동 불가능하다는 것을 설명하라.
☞ 수송수단이 바퀴가 지면과 접촉하여 앞으로 나아갈 때 저항(마찰력)이 발생하게 된다. 따라서,
바퀴에게 힘을 인가하면, 지면과의 마찰력에 의해 앞으로 나아가게 된다.
6) 인류 최초 바퀴 발명과 구동바퀴(수레를 밀거나 당기지 않고 바퀴의 축을 돌려서 수레가 전진케 하는
바퀴) 발명 아이디어는 어떻게 반짝했을까? 본 장의 마지막 시험을 참고하라.
☞ 바퀴 발명의 역사를 거슬러 올라가면, 고대인들이 사용했던 굴림대와 썰매를 볼 수 있다.
고대인들은 아주 무거운 물건을 옮길 때, 큰 통나무를 밑에 깔아서 굴러가게 했습니다.
이 것이 바퀴의 원시적인 형태이다. 그것이 발전하여 기원전 3500년경 메소포타미아에서는 통나
무를 둥글게 자른 원판 바퀴를 사용하였다. 이렇게 시작된 바퀴가 바퀴살을 가진 다양한 형태와
우수한 재료의 바퀴로 발달하면서 바퀴 살 없이 통나무를 통째로 둥글게 잘라 만들었던 바퀴에 무
게를 줄이기 위해 3~4 군데 구멍을 뚫었다가, 차츰 회전 차축을 중심으로 방사형으로 뻗어나가
는 바퀴 살을 만들게 되었다. 또, 구르는 마찰을 조금이라도 더 줄이기 위해 차축 주위에 다시
구슬을 넣어 구르게 하는 베어링이 만들어졌다.
7) 인간 관절의 정지마찰계수와 운동마찰계수가 얼마인지 조사보고하라. 정상적인 사람과 관절염 걸린
사람의 관절 마찰계수를 대소로 비교하라.
☞ 인간 관절의 운동마찰계수는 0.001~0.002로 파악할 수 있었고, 정지마찰계수와 관절염 걸린 사람
의 마찰계수는 파악하지 못하였다. 하지만, 관절염 걸린 사람들은 정상인 관절의 정지마찰계수 및
운동마찰계수가 높기 때문에 움직임에 어려움을 느낀다.
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