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진자가 많이 올라간다는 것을 알 수 있 었다. 그런데 탄성 충돌실험의 경우 이론값과 실험값의 오차가 크다는 것을 알 수 있었다. 왜 이런 결 과가 나왔을까 오차의 원인을 생각해 보았는데, 우선은 공기의 저항도 무시할 수 없는 원인일 것이다. 그리고 아마도 충돌하면서 역학적 에너지의 일부가 열에너지, 소리에너지 혹은 내부에너지로 변환되기 때문에 일정량의 에너지가 감소하게 되는 것 같다. 추가 진자와 부딪히면서 소리에너지로 에너지가 변 환이 되고, 마찰이 일어나서 열에너지도 발생되어 에너지가 감소된 것 같다. 그래서 에너지가 모두 보 존되지 않게 된 것이다. 이런 점으로 인해 값들의 오차가 크게 발생하게 된 것 같다.
실험을 마치고 가장 까다로웠던 부분은 바로 데이터의 계산이었다. 이전에 했던 실험들과는 다르게 이 번 실험은 이론값의 계산에서부터 실험값의 계산까지 그 수식 또한 매우 복잡했고 계산하기가 어려웠 다. 하나하나 식의 단위를 맞추고 그 값을 대입했어야 하는데 그렇게 하지 않아서 엑셀에 서투른 우리 조원들은 처음부터 다시 계산을 하는 수고를 감수해야만 했다.
이번 실험을 통해서 탄성 및 비탄성 충돌에 대해 이해하는 계기가 되었고, 또한 실제 환경에서의 운 동에너지의 감소 원인에 대해서도 자세히 알게 된 것 같다. 그리고 데이터 계산 시 단위의 중요성에 대해 깊게 깨닫게 되는 계기가 되었다.
▣ 참고문헌
일반물리학 실험, 이석준 외, 2002, pp.57~60
http://www.encyber.com/search_w/ctdetail.php?masterno=829761&contentno=82976
실험을 마치고 가장 까다로웠던 부분은 바로 데이터의 계산이었다. 이전에 했던 실험들과는 다르게 이 번 실험은 이론값의 계산에서부터 실험값의 계산까지 그 수식 또한 매우 복잡했고 계산하기가 어려웠 다. 하나하나 식의 단위를 맞추고 그 값을 대입했어야 하는데 그렇게 하지 않아서 엑셀에 서투른 우리 조원들은 처음부터 다시 계산을 하는 수고를 감수해야만 했다.
이번 실험을 통해서 탄성 및 비탄성 충돌에 대해 이해하는 계기가 되었고, 또한 실제 환경에서의 운 동에너지의 감소 원인에 대해서도 자세히 알게 된 것 같다. 그리고 데이터 계산 시 단위의 중요성에 대해 깊게 깨닫게 되는 계기가 되었다.
▣ 참고문헌
일반물리학 실험, 이석준 외, 2002, pp.57~60
http://www.encyber.com/search_w/ctdetail.php?masterno=829761&contentno=82976
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