(ERS) Embedded Rail System

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목차

(ERS)Embedded Rail System


1.서론
2.슬라브 궤도
3.ERS(Embedded Rail System)
4.궤도방진대책의 비교
5. 콘크리트 및 강 철도교에 적용되는 ERS
6.터널에 적용되는 ERS
7. 경량전철 고가도로에 적용되는 ERS

본문내용

림 10은 터널에 적용되는 ERS를 보여주고 있다. 터널에 ERS를 적용할 경우 기존의 자갈도상을 사용한 경우보다 터널단면을 줄여 비용을 절감할 수 있다. 또한 터널내 화재 및 열차사고시 일반차량의 출입이 가능하므로 방재등에 유리하며, 터널내 소음과 진동을 저감시켜 열차 통과시 진동으로 인한 터널자체의 안전성을 높일 수 있다.
7. 경량전철 고가도로에 적용되는 ERS
경량전철(LVT)에 적용되어지는 궤도 시스템은 1) 도심을 통과해야 하므로 소음진동에 유리해야 한다. 2)유지보수에 유리하고 내구성이 있어야 한다. 3)시공성이 좋아야 한다. 4) 해안가를 달리는 경량전철의 경우는 염붐의 부식에 노출되어 있으므로 부식에 대해 강해야 한다. 등이 있는데 ERS는 이러한 문제들을 해결 할 수 있는 시스템이다. 해안가 염분에 의한 부식의 경우 노출면적이 적고 염분이 잔류할 가능성이 있는 공간을 제공하지 않으므로 부식에 유리하다. 그림 13은 강재고가교에 적용된 경우로 테크플레이트위에 ERS를 직결한 구조이고, 그림 14는 콘크리트 합성구조로 콘크리트면에 ERS를 직결한 구조이다. 이들 제안되 경량전철 구조시스템은 특히 소음진동, 유지보수, 시공성에 유리하다.

키워드

embedded rail,   레일,   철도,   Embedded Rail System,   슬라브 궤도,   ERS,   궤도방진대책