기초조형- 실제 도면을 이용한 다리 만들기(선유교)

소개글

기초조형- 실제 도면을 이용한 다리 만들기(선유교)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

-선유교-
선유교는 보행자 전용도로로서 아름다운 한강을 조망하면서 공원을 편리하게 이용할 수 있다.
양평동쪽 기존보도 육교는 보행자의 쾌적성과 소음방지를 위하여 벽체에 투명방음벽을 시공하고 또한 엘리베이터, 경사로 등 편의시설을 설치하여 노약자 등이 편리하게 이용할 수 있도록 배려하였다.

또한 아치교량에 설치된 투사식 조명기법은 특히 수면에 반사되는 야간조명을 연출하여 단순히 강을 건너기 위한 구조물이 아니라 한강의 거대한 경관속에서 시민들에게 새로운 볼거리를 제공하게 되며, 앞으로 서울을 대표하는 새로운 관광 명소가 될 것으로 기대 된다.

◎ 선유교 건설 개요

- 위 치 : 영등포구 양평동(양화한강공원 - 선유도)
- 규 모 : 폭 3∼14m, 연장 469m(아치교 120m)
- 사 업 비 : 11,568백만원
- 공사기간 : 2000. 9 ∼ 2002. 4

* 실제제작 SCALE : 1/200

본문내용

기초조형
Project 2.
˚ 실제 도면을 이용한 다리 만들기.
(선유교)
-선유교-
선유교는 보행자 전용도로로서 아름다운 한강을 조망하면서 공원을 편리하게 이용할 수 있다.
양평동쪽 기존보도 육교는 보행자의 쾌적성과 소음방지를 위하여 벽체에 투명방음벽을 시공하고 또한 엘리베이터, 경사로 등 편의시설을 설치하여 노약자 등이 편리하게 이용할 수 있도록 배려하였다.
또한 아치교량에 설치된 투사식 조명기법은 특히 수면에 반사되는 야간조명을 연출하여 단순히 강을 건너기 위한 구조물이 아니라 한강의 거대한 경관속에서 시민들에게 새로운 볼거리를 제공하게 되며, 앞으로 서울을 대표하는 새로운 관광 명소가 될 것으로 기대 된다.
◎ 선유교 건설 개요
- 위 치 : 영등포구 양평동(양화한강공원 - 선유도)
- 규 모 : 폭 3∼14m, 연장 469m(아치교 120m)
- 사 업 비 : 11,568백만원
- 공사기간 : 2000. 9 ∼ 2002. 4
* 실제제작 SCALE : 1/200
-도면
1.
2.
3.
4.
-제작과정-
재료: 철사와 플라스틱
원기둥,그리고 포맥스와 나무 를 사용했다.
철사를 난간에 사용한 이유는 난간이 휘어지는 구조로 되어있는데 딱딱한 구조로 되어있는 포맥스나 나무로 도 만들어 봤지만 부러지고 잘 휘어지지 않는 단점을 가지고 있어 철사를 하나하나 꼬아서 난간처럼 보이게 만들어 주고 그 위를 포맥스를 덧대어 깔끔해 보이도록 하였다.그리고 그걸 고정하기 위하여 실을 밑으로 감아 고정시켰다.
-완성된 모습-

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