해운경제론

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해운경제론 에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

운임시장의 조절 메카니즘은 수요와 공급과 연관되고 결국 운임은 거기에 맞춰서 선주와 화주가 협상해서 운임률이 결정된다. (선복이 과잉 공급 되면 운임은 낮아지고 선복이 적으면 운임은 높아진다.)

해운시장 분석에 있어서 완전경쟁 모델을 사용 할 수 있으며, 공급함수, 수요함수, 균형가격 등의 경제 개념들을 사용하여 분석하여 볼 것이다.

정의)
- 어느 공급자와 수요자도 공급 및 구매량의 조절을 통해 시장가격에 영향을 줄 수 없을 정도로 시장에 많은 수의 공급자와 수요자가 있는 시장.

전제)
- 완전경쟁시장에서는 자원의 완전한 이동성이 보장 되고, 진입·퇴출이 자유로워야 하고, 공급자와 수요자 모두 의사 결정에 필요한 경제적·기술적 정보를 완전하게 갖추고 있어야 한다.

< The supply and Demand Function >

4.12 a
운임 - 스피드에 따른 운송량을 나타낸다.

예) 280,000 DWT VLCC
- 운임이 $ 155 일 경우 경제적 속력은 11노트이며 운송량은 10.1 btm

- 운임이 $ 220 일 경우 경제적 속력은 15노트이며 운송량은 13.8 btm

키워드

해운경제론 ,   선박 속력과 운임의 관계,   선령별 공급함수