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수립하는 것이다. 우리나라에 FTA가 확산되면 개별 소비자의 요구가 보다 다양해지고, 기업간 경쟁이 더욱 치열해 질텐데, 물류기업은 환경변화에 적극적으로 대응하고, 장기적으로는 경영혁신프로그램을 지속함으로써 물류부분에서의 효율성을 달성해야할 것이다.
정부 역시 글로벌 물류기업을 육성하고, 물류펀드를 제공하고, 화주와 기업의 동반진출을 알선하는 등 글로벌 역량 강화를 지원해야 할것이고, 글로벌 물류 전문인력 양성에도 힘써야할 것이다. 또한 국가차원의 통합적 물류보안체계 구축 및 보급을 추진하고 물류네트워크를 표준하는 등 국제기준에 부합하는 표준화 추진에도 힘써야 할 것이다.
말도 많고 탈도 많은 FTA. 양날의 검같은 존재로써 장기적인 측면에서 우리에게 득이 될지, 독이 될지 누구도 알 수 없다. 주식시장을 봐도 위험률이 높은 주식이 성장가능성이 높듯이, FTA가 계속되어 확산되는 지금, 시장문을 꽁꽁 잠그고 있는다해서 발전이 이루어지는 것이 아니다. 다만 흐름에 앞서나가되, 유리한 국면을 만들어나가는 것은 바로 우리의 과제이다. FTA에 대한 철저한 대비와 전략구축으로 대한민국이 세계 물류 선도국가로 한발짝 나아가는 계기가 되었으면 하는 바람이다.
정부 역시 글로벌 물류기업을 육성하고, 물류펀드를 제공하고, 화주와 기업의 동반진출을 알선하는 등 글로벌 역량 강화를 지원해야 할것이고, 글로벌 물류 전문인력 양성에도 힘써야할 것이다. 또한 국가차원의 통합적 물류보안체계 구축 및 보급을 추진하고 물류네트워크를 표준하는 등 국제기준에 부합하는 표준화 추진에도 힘써야 할 것이다.
말도 많고 탈도 많은 FTA. 양날의 검같은 존재로써 장기적인 측면에서 우리에게 득이 될지, 독이 될지 누구도 알 수 없다. 주식시장을 봐도 위험률이 높은 주식이 성장가능성이 높듯이, FTA가 계속되어 확산되는 지금, 시장문을 꽁꽁 잠그고 있는다해서 발전이 이루어지는 것이 아니다. 다만 흐름에 앞서나가되, 유리한 국면을 만들어나가는 것은 바로 우리의 과제이다. FTA에 대한 철저한 대비와 전략구축으로 대한민국이 세계 물류 선도국가로 한발짝 나아가는 계기가 되었으면 하는 바람이다.
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