목차
쌍용자동차의 노조파업
Ⅰ.사건배경
Ⅱ.사건개요
Ⅲ.주요 사건 일지
Ⅳ.노조측 입장
Ⅴ.사측 입장
Ⅵ.정부측 입장
Ⅶ.파업으로 인한 손실
Ⅷ.타결내용
Ⅸ.타결 후 쌍용자동차
Ⅹ.시사점
참고문헌
Ⅰ.사건배경
Ⅱ.사건개요
Ⅲ.주요 사건 일지
Ⅳ.노조측 입장
Ⅴ.사측 입장
Ⅵ.정부측 입장
Ⅶ.파업으로 인한 손실
Ⅷ.타결내용
Ⅸ.타결 후 쌍용자동차
Ⅹ.시사점
참고문헌
본문내용
쌍용자동차의 노조파업
Ⅰ.사건배경
╋━━━━━━━━━━─────────
2008년 유가 급등과 서브프라임 모기지사태 등 금융위기로 경기침체와 공급과잉으로 판매가 감소하였고, 환율이 급등하여 거래 손실 등 회사에 재정위기가 닥침
≪ 사 진 ≫
Ⅱ.사건개요
╋━━━━━━━━━━─────────
쌍용자동차는 2005년 1월 상하이차에 5,900억 원에 매각, 당시 천홍총재는 4,000억 투자로 30만대 설비 확장 등을 약속하였으나 SUV 핵심기술 이전 목적으로 운영하다 경영위기에 몰리자 자발적으로 법정관리를 신청하고 대규모 구조조정을 단행하여 노조의 극단적 옥쇄파업 갈등을 초래함
≪ 그 림 ≫
Ⅲ.주요 사건 일지
╋━━━━━━━━━━─────────
2004. 10. 28 : 쌍용차 채권단 상하이차와 기업인수 본 계약 체결
2009. 01. 09 : 상하이차, 기업회생절차 신청
2009. 01. 15 : 금속노조 투쟁본부발대식
2009. 04. 08 : 사측 2,646명 구조조정 발표
2009. 05. 21 ~ 2009. 08.05 : 전면 파업
(공장 77일 점거 공권력 투입)
2009. 05. 31 : 사측, 직장폐쇄조치 단행
2009. 07. 11 : 경찰, 평택공장 정문 등 출입문 확보
2009. 07. 20 : 법원의 노조 퇴거 명령 집행 실패
2009. 07. 30 : 노사대화 전격 재개(4일만에 결렬)
2009. 08. 04 ~ 2009. 08. 05 : 경찰 1,2차 진압작전→공장장악
2009. 08. 06 : 노사 교섭, 파업 77일 만에 극적 타결
Ⅰ.사건배경
╋━━━━━━━━━━─────────
2008년 유가 급등과 서브프라임 모기지사태 등 금융위기로 경기침체와 공급과잉으로 판매가 감소하였고, 환율이 급등하여 거래 손실 등 회사에 재정위기가 닥침
≪ 사 진 ≫
Ⅱ.사건개요
╋━━━━━━━━━━─────────
쌍용자동차는 2005년 1월 상하이차에 5,900억 원에 매각, 당시 천홍총재는 4,000억 투자로 30만대 설비 확장 등을 약속하였으나 SUV 핵심기술 이전 목적으로 운영하다 경영위기에 몰리자 자발적으로 법정관리를 신청하고 대규모 구조조정을 단행하여 노조의 극단적 옥쇄파업 갈등을 초래함
≪ 그 림 ≫
Ⅲ.주요 사건 일지
╋━━━━━━━━━━─────────
2004. 10. 28 : 쌍용차 채권단 상하이차와 기업인수 본 계약 체결
2009. 01. 09 : 상하이차, 기업회생절차 신청
2009. 01. 15 : 금속노조 투쟁본부발대식
2009. 04. 08 : 사측 2,646명 구조조정 발표
2009. 05. 21 ~ 2009. 08.05 : 전면 파업
(공장 77일 점거 공권력 투입)
2009. 05. 31 : 사측, 직장폐쇄조치 단행
2009. 07. 11 : 경찰, 평택공장 정문 등 출입문 확보
2009. 07. 20 : 법원의 노조 퇴거 명령 집행 실패
2009. 07. 30 : 노사대화 전격 재개(4일만에 결렬)
2009. 08. 04 ~ 2009. 08. 05 : 경찰 1,2차 진압작전→공장장악
2009. 08. 06 : 노사 교섭, 파업 77일 만에 극적 타결
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