목차
1. 실험 결과
2. 연구 검토 및 결과
3. 결론
2. 연구 검토 및 결과
3. 결론
본문내용
1. 실험 순서 및 방법
가. 동기 전동기의 부하 특성
1) 전원 개폐기를 닫고 공급 전압 E1이 208[V]가 되도록 신속히 조정한다. 이때 전동기는 동기 속도 (1800[rpm])으로 회전한다. 만약 전동기의 회전 방향이 반 시계방향이면 전원 개폐기를 열고 전원의 전압 단자(4와 5)의 결선을 바꾸고 다시 전원 개폐기를 닫는다.
2) 동기 전동기에 개폐기 S가 있으면 개폐기를 “1”의 위치에 놓는다.
3) 두 전력계의 지시가 일치할 때까지 여자 전류를 변화시키며 회전력이 9[Ibf.in]가 될 때 가지 회전력을 증가시킨다. 이 때가 역률 1로 I1은 최소가 된다.
4) I1, If, E2, W1, W2를 측정하여 기록한다.
가. 동기 전동기의 부하 특성
1) 전원 개폐기를 닫고 공급 전압 E1이 208[V]가 되도록 신속히 조정한다. 이때 전동기는 동기 속도 (1800[rpm])으로 회전한다. 만약 전동기의 회전 방향이 반 시계방향이면 전원 개폐기를 열고 전원의 전압 단자(4와 5)의 결선을 바꾸고 다시 전원 개폐기를 닫는다.
2) 동기 전동기에 개폐기 S가 있으면 개폐기를 “1”의 위치에 놓는다.
3) 두 전력계의 지시가 일치할 때까지 여자 전류를 변화시키며 회전력이 9[Ibf.in]가 될 때 가지 회전력을 증가시킨다. 이 때가 역률 1로 I1은 최소가 된다.
4) I1, If, E2, W1, W2를 측정하여 기록한다.
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