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글라이더와 에어트랙간의 마찰력을 완전히 줄인 수는 없을 것이다. 실험의 이론은 글라이더와 에어트랙 사이의 마찰력이 없다는 가정 하에서 가능한 것이므로 마찰력으로 인한 오차가 발생했다. 그리고 우리가 실험한 에어트랙에서 나오는 바람의 세기가 너무 약해서 에어트랙과 글라이더 사이의 마찰력이 다른 조보다 더 많이 생겼을 것이다. 그리고 이 실험에서 글라이더의 초속도는 0이어야 하는데 에어트랙에서 나오는 바람에 의해서 글라이더에 추진력이 가해져서 초속도가 0이 아닌 어떤 값이 존재했을 것이다.
둘째, 실험자의 부주의로 인해서 오차가 발생한다. 우리가 실험할 때 정확하게 한다고 하지만 언제나 오차는 발생할 수 있다. 에어트랙에 포토게이트의 위치를 설정할 때 우리는 자로 정확이 100cm를 재서 포토게이트를 달았다고는 하지만 그것이 완벽한 100cm는 아니기 때문에 여기서 오차가 발생할 수 있다.
셋째, 중력가속도 자체에 오차가 있다. 중력가속도 라는 것이 정확한 값이 아니라 실험에 의해서 평균을 낸 실험값이므로 중력가속도 가 정확히 9.8 이 나오기 어렵다.
※ 참고자료
일반물리학(신규승 외 9명, 형설출판사)
일반물리학 실험(임헌화 외 9명, 형설출판사)
둘째, 실험자의 부주의로 인해서 오차가 발생한다. 우리가 실험할 때 정확하게 한다고 하지만 언제나 오차는 발생할 수 있다. 에어트랙에 포토게이트의 위치를 설정할 때 우리는 자로 정확이 100cm를 재서 포토게이트를 달았다고는 하지만 그것이 완벽한 100cm는 아니기 때문에 여기서 오차가 발생할 수 있다.
셋째, 중력가속도 자체에 오차가 있다. 중력가속도 라는 것이 정확한 값이 아니라 실험에 의해서 평균을 낸 실험값이므로 중력가속도 가 정확히 9.8 이 나오기 어렵다.
※ 참고자료
일반물리학(신규승 외 9명, 형설출판사)
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