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타 에너지 손실등이 있다.
◎고찰
① 에어트랙실험에서 어느 정도 마찰을 줄일 수 있겠지만 측정하고자 하는 실험들에서는 무시할 수 없는 양이 되어 버렸다.
② 뉴턴의 제 2법칙 실험에서 힘을 구하는데 있어서 이론상 나와야 할 값은( 경우
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실험을 했는데 첫 번째 실험에서는 질량이 일정하고 힘이 변하는 경우와 질량이 변하고 힘이 일정한 경우를 두고 실험했는데 두 실험 다 이론가속도에 비해 측정가속도가 전체적으로 낮게 나온 것을 알 수 있었다. 그 이유는 먼저 에어트랙에
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경우
- ②
이 두식으로부터
3. 본 실험의 수행 과정을 블록 다이아그램(block diagram)으로 작성하시오.
가. 광감지기 사용법 및 운동의 제 1법칙
주 광감지기에 조보 광감지기 설치.
↓
Gate버튼과 Power버튼을 ON상태로 누른다.
↓
Reset버튼을 눌어 0이
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에어트랙 위 글라이더는 등속 운동한다고 할 수 있다. 등속운동 실험 결과로는 평균적으로 속도가 점점 빨라지는 경향을 나타내었고 상대오차는 0.03%가 나왔다. 상대오차의 원인은 주변 환경의 영향, 글라이더에 일정한 힘을 주지 못한 것, 글
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원인인 것 같다.
완전비탄성 충돌시 운동량 보존법칙 실험의 경우에는 글라이더 끝부분에 찰흙을 붙여 한 활차에 힘을 가했을 때 다른 활차와 충돌한 다음 같이 움직이게 하는 실험이었다. 이 실험은 지난번 자유낙하 실험 같은 경우 스탠드
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