콘크리트 논문 - 건설 폐기물의 문제점, CO2저감 방안, 건설 폐기물 처리 방안,

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콘크리트 논문 - 건설 폐기물의 문제점, CO2저감 방안, 건설 폐기물 처리 방안,에 대한 보고서 자료입니다.

목차

㉠. 시멘트 산업의 환경 문제점


㉡. 서론
1. 시멘트 산업의 CO2와 건설 폐기물의 문제점
(1) 시멘트 산업의 CO2 문제
⍟ CO2 배출 문제로 인한 지구온난화
⍟ 시멘트 제조할 때 발생하는 CO2
(2) 시멘트 산업의 건설 폐기물 문제
⍟ 건설 폐기물의 정의 및 특성
⍟ 건설 현장에서 발생되는 폐기물의 종류
⍟ 건설 폐기물의 발생 현황

㉢. 본론
2. 시멘트 산업의 CO2 저감 방안
(1) 혼합재 사용량 증대 및 혼합시멘트 확대 사용
⍟ 보통 포틀랜드 시멘트의 혼합재 함량 증대
⍟ 고로 슬래그 시멘트 사용으로 인한 CO2 저감 및 사용 확대 가능성
⍟ 플라이애시 시멘트 사용으로 인한 CO2 저감 및 사용 확대 가능성
(2) 대체 연료 사용
(3) 고효율 설비
⍟ 폐열발전 설비의 도입
⍟ 냉각기의 개조 및 개선

3. 건설 폐기물 처리 방안
(1) 건설 폐기물의 재활용 현황
(2) 순환 골재 재활용 기준
(3) 순환 골재 등의 재활용용도
(4) 순환골재 및 건설부산물을 활용한 CO2 저장기술개발
(5) 건설 폐기물의 재활용에 의한 CO2 절감효과

㉣. 결론
㉤. 참고문헌

본문내용

의 경계시설 등의 설치·보수용
건설공사용도의 경우에는 건설공사에 필요한 모든 용도를 말하되, 성토용복토용은 관계법령에 따라 인허가된 건설공사에 한하며, 관계법령에 따라 인가허가된 건설공사 범위에는 건물신축공사, 철도 또는 궤도 신설공사, 공작물 철거공사, 간척공사, 발전시설 설비공사, 지반보강공사, 복구공사 등이 해당된다. 이 외에도 침수방지방호용, 도로제설용 마대, 보일러배관용 및 이와 유사한 용도와 건설 폐기물 법 시행령 제 4조 이외에 순환골재 등의 활용이 가능한 용도로 사용할 수 있다. 순환골재 재활용제품은 아스팔트콘크리트 제품과 콘크리트 제품으로 구분하여 각 품목에 따른 재활용용도에 맞춰 사용할 수 있다. 건설오니 및 건설 폐토석은 건설 폐기물 법 제 13조에 따른 처리기준에 따라 적합하게 처리하여 건설공사의 성토복토용, 매립시설의 복토용 등으로 활용할 수 있다.
(4) 순환골재 및 건설부산물을 활용한 저장기술개발
★ 순환골재 및 순환골재를 사용한 콘크리트 2차 제품을 활용하여 CO2 저장효과 발휘가능.
* 다공성 및 수산화칼슘 에 의한 저장 효과 발생.
* 국가 발생 량의 1%까지 저장 가능(단일품목 최대 저장효과).
★ 각 산업에서 발생하는 CO2 저장을 위한 지중 및 해중 저장기술의 개발.
* 인위적 저장을 위한 기술개발 : 경제성 및 지역 확보에 대한 문제발생.
★ 순환골재 및 건설부산물을 통한 CO2 저장기술의 진보.
* 향후 CDM 사업으로 연계하여 탄소배출권 확보 가능.
(5) 건설 폐기물의 재활용에 의한 절감효과
건설 폐기물 재활용 공정 중 배출은 주로 폐콘크리트 처리과정에서 발생하며 공정 및 생산방식에 따라 달라질 수 있다. 특히 생산방식에 따라서는 현장 생산과 중간처리업체 생산으로 분류할 수 있다.
순환 골재 생산 공정
투입 장비
현장 내 생산 시
중간처리업체 생산 시
총 연료 소모량 (천 )
총 발생량(ton)
총 연료 소모량 (천 )
총 발생량(ton)
폐콘크리트 상차
백호 (1)
293.3
838.3
90.0
254.3
폐콘크리트 운반
15톤 트럭
-
-
파쇄시설 투입 전 소할 파쇄
백호 (
22.0
62.2
22.0
62.2
폐콘크리트 투입
타이어로더
76.1
214.9
76.1
214.9
순환 골재 생산 및 정리
고정식 크러셔
타이어로더
228.3
643.3
47.2
482.1
순환 골재 상차
타이어로더
318.3
698.7
39.3
111.0
순환 골재 운반
15톤 트럭
-
-
㉣. 결론
건물을 짓고 잠잘 집을 짓고 삶을 풍요롭게 하기 위해서는 시멘트가 절대적으로 필요로 하다. 하지만 이 시멘트에는 전 세계적으로 문제가 되고 있는 지구온난화문제에 걸림돌이 되고 만다. 이유는 시멘트 제조에서 생성이 되는 , 이산화탄소가 배출이 되기 때문이다. 지구온난화는 이산화탄소로 만들어 지는데 모든 이가 이산화탄소를 줄일려고 노력을 한다. 우리나라의 경우 시멘트 산업은 국가 기반산업으로서 성숙기에 접어들었으며 환경 친화적인 산업으로 변모를 꾀하고 있다. 전 세계적으로 시멘트 산업의 배출량은 총 배출량의 약 5% 정도에 해당된다. 우리나라는 전체 배출량의 약 6% 정도를 차지하고 있으며, 석회석의 분해과정에서 배출되는 의 양이 시멘트 산업 전체 배출량의 약 50% 정도를 점유하고 있다. 최선의 대책은 현 세대의 소비요구를 충족시키는 동시에 미래의 발전을 추구하기 위한 배출 원단위의 최소화이다. 이를 위해 우리나라 시멘트 산업은 국가 비전인 저탄소 녹색성장에 기여한다는 목적으로 공정 설비의 개선, 대체연료의 사용, 혼합재의 사용 비율 증대, 신기술 개발, CO₂회수처리 기술 등 다양한 시도를 통해 CO₂감축을 위해 노력하고 있으며, 현재 시멘트 산업에서 중점적으로 추진하고 있는 공정 설비의 개선, 대체연료의 사용 및 혼합재의 사용량 확대 등이 성공적으로 완수될 경우 시멘트 1톤당 약 10% 이상의 CO₂를 감축시킬 수 있다. 또한 자원고갈의 위렵이 확산되고 전 지구적 차원에서 지속가능한 발전이 필수적인 패러다임으로 부상되고 있다. 건설, 건축을 하였더라도 붕괴 또는 재 건축, 신 건축을 하면 건설 폐기물이 나오기 마련이다. 이 건설 폐기물은 매립, 소각, 재활용에 이용하였습니다. 매립을 하면 매년 해가 지날 때마다 매립의 양은 증가하여 더 이상 매립을 할 수 없을 것이다. 최근 발생량이 매년 급증하고 있는 막대한 양의 폐콘크리트를 파쇄 가공한 순환 골재를 적절하게 재활용해야 한다. 재활용을 하면 새로 만드는 시멘트 양이 줄어 의 양도 줄이고 에너지 소비량 등에 관한 환경 영향 원단위의 구축이 필요한 것 같다.
㉤. 참고문헌
서론 1-1.
네이버 지구온난화 백과사전
콘크리트와 환경(저탄소 녹생성장과 콘크리트의 환경영향) 2장
농도, 온도 그래프
http://blog.naver.com/esmgs25?Redirect=Log&logNo=140161735064
온실효과 네이버 백과사전
http://terms.naver.com/entry.nhn?cid=3921&docId=1636957&categoryId=3921
서론 1-2
폐기물 분류체계도 그림
http://blog.naver.com/asks78?Redirect=Log&logNo=80119280943
환경부 통계자료 - “2011년 전국 폐기물 발생 및 처리현황”
본론 2-1-1
콘크리트와 환경(저탄소 녹생성장과 콘크리트의 환경영향) 2장
본론 2-1-2
한국건설순환자원학회지 - “고로슬래그 미분말 활용에 의한 콘크리트의 CO2 저감기술”
토목시공기술사 비법전수 네이버 카페
http://cafe.naver.com/civilpro/4025
본론 2-1-3
플라이애시시멘트 | 두산백과
콘크리트와 환경(저탄소 녹생성장과 콘크리트의 환경영향) 6장
본론 3-1
환경부 통계자료 - “2011년 전국 폐기물 발생 및 처리현황”
본론 3-2
환경부 - 건설 폐기물의 처리 및 재활용 관련 업무 처리지침
최신 폐기물(신광문화사) - 김인배, 김승호, 김병욱, 박주량 공저
본론 3-3, 4
환경부 - 제 2차 건설 폐기물 재활용 기본 계획
본론 3-5
콘크리트와 환경(저탄소 녹생성장과 콘크리트의 환경영향) 9장

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콘크리트 논문,   시멘트 산업의 환경 문제점,   시멘트 산업의 건설 폐기물 문제,   콘크리트