목차
Ⅰ. 에어아시아 (AirAsia) 기업소개
1. 에어아시아 (AirAsia)
2. 에어아시아의 목표
3. 에어아시아의 사명
4. 에어아시아의 보유 기종
5. 에어아시아의 운항노선
6. 에어아시아 수익 & 운송실적 현황
Ⅱ. 에어아시아 (AirAsia) 경영사례 분석
1. SWOT 분석
◈ 강점(strength)
◈ 약점(weakness)
◈ 기회(opportunity)
◈ 위협(threat)
2. 마이클 포터의 경쟁 5요인 분석
Ⅲ. 에어아시아 (AirAsia) 전략 및 마케팅전략분석
1. 저원가 전략
1) 항공기 활용 증대
2) 서비스 간소화
3) 운영 간소화
4) 유통 간소화
5) 기타 가격 최소화 정책
2. 현지화 전략
1) 한국
2) 일본
3. 마케팅 전략
1) 스포츠마케팅
2) 경기도와 공동 마케팅
3) 제휴를 통한 프로모션
Ⅳ. 결론 및 나의의견
Ⅴ. 참고자료
1. 에어아시아 (AirAsia)
2. 에어아시아의 목표
3. 에어아시아의 사명
4. 에어아시아의 보유 기종
5. 에어아시아의 운항노선
6. 에어아시아 수익 & 운송실적 현황
Ⅱ. 에어아시아 (AirAsia) 경영사례 분석
1. SWOT 분석
◈ 강점(strength)
◈ 약점(weakness)
◈ 기회(opportunity)
◈ 위협(threat)
2. 마이클 포터의 경쟁 5요인 분석
Ⅲ. 에어아시아 (AirAsia) 전략 및 마케팅전략분석
1. 저원가 전략
1) 항공기 활용 증대
2) 서비스 간소화
3) 운영 간소화
4) 유통 간소화
5) 기타 가격 최소화 정책
2. 현지화 전략
1) 한국
2) 일본
3. 마케팅 전략
1) 스포츠마케팅
2) 경기도와 공동 마케팅
3) 제휴를 통한 프로모션
Ⅳ. 결론 및 나의의견
Ⅴ. 참고자료
본문내용
휴식을 즐길 수 있는 인도네시아 발리, 싱가포르 등의 리조트가 최대 30% 할인된 가격에 제공된다. 합리적인 가격대에 이용할 수 있도록 알차게 구성된 에어아시아와 익스피디아의 에어텔 특가 상품으로 많은 고객들이 알뜰한 여행을 즐길 수 있게 되었다.
Ⅳ. 결론 및 나의의견
에어아시아는 “부족한 노선과 높은 요금으로 불편을 겪는 30억 아시아인을 위해 아시아 최대의 저비용 항공사로 자리매김 한다.”라는 목표 아래 저비용을 위해 적극적으로 노력해 왔다. 운영의 간소화, 유통의 간소화 등으로 저비용을 달성하는 한편, 다른 항공사와는 차별되는 현지화 정책 등으로 “올해의 세계최고 저비용항공사”에 5년 연속 수상하는 영예를 안기도 했으며, 지속적인 성장을 거듭하고 있다. 또한 이제까지의 아시아내에서의 운영에서 벗어나, 에어아시아 X의 런칭을 기점으로 세계로 뻗어나가고자 노력하고 있다. 에어아시아 X의 도입은 사실 저가항공사가 수익을 낼 수 있는 최대한의 비행시간인 6시간을 상회하여 에어아시아 만의 저비용정책으로 10시간 이내의 비행을 제공하는 괄목할만한 성과를 이루었다.
그러나 에어아시아는 이러한 성과에 안주해서는 안 될 것이다. 에어아시아 X는 플렛배드라는 프리미엄 시트를 제공하고 있다. 이는 근본적 목표에서 “높은 요금으로 불편을 겪는” 부분에 위배되는 정책인 듯하다. 또한 에어아시아 X가 아시아인이 아시아에서 비아시아권으로 이동하는 목적도 있지만, 그렇지 않은 경우도 많다. 즉 “30억 아시아인”을 위한 서비스라고 할 수 없다. 에어아시아는 에어아시아 X를 출범시켜 아시아 이외의 시장으로의 시장 확대를 노리고 있는 듯하다. 하지만 현 상황을 바라볼 때에, 에어아시아가 비아시아 시장으로의 무리한 확대를 감행할 시점은 아니라고 생각한다. 에어아시아 재팬의 운영악화로 철수를 하였고, 에어아시아 코리아의 경우 아직 출범조차 하지 못했으며, 현재 아시아 항공사의 좌석공급수도 라이언에어측에서 급격하게 따라와 부분적으로 앞서고 있다. 13년 3월 마지막주 수송인원을 보면, 에어아시아의 경우 525,240명을 수송한 반면 라이언에어는 856,932명을 수송하는 등 에어아시아를 앞서고 있다. 또한 라이언 에어측에서는 말레이시아 국가항공방위사와 합작해 말린도 항공을 출범하여 에어아시아를 견제하고 있으며, 호주계 젯스타 역시 베트남에 자회사를 두어 동남아시아 시장을 노리고 있다. 이러한 상황에서 에어아시아 X와 같은 국제화 노선을 도입하는 것 보다, 기존의 아시아 시장에 대한 정책적 지원이 필요하다고 생각한다.
Ⅴ. 참고자료
홈페이지 주소
에어아시아 : http://www.airasia.com/kr/ko/home.page
인터넷 기사
http://news.hankooki.com/lpage/economy/201207/h2012071221103321540.htm
http://www.eto.co.kr/news/outview.asp?Code=20130204151520470&ts=175553
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2012&no=354137
http://www.ajunews.com/kor/view.jsp?newsId=20130924000197
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/08/04/2012080400675.html
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/07/15/2013071501950.html
http://www.ktnbm.co.kr/news/articleView.html?idxno=1437
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2011/10/04/2011100403083.html
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2012100442128&intype=1
http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?news_seq_no=1435682
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=201208085979q&intype=1
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2013110601031824306004
http://www.malaysia.or.kr/asapro/board/show.htm?bn=board07&categoryValue=0&jk=11&thisPage=18&startTextId=170&buffer=3268&fmlid=7514&pkid=7471
기타 자료
http://ijcho.com/140170006422
http://ijcho.com/140168987256
http://ijcho.com/140165102044?Redirect=Log&from=postView
http://parcelherald.com/bbs/zboard.php?id=03&no=1974
http://www.ois.go.kr/portal/page?_pageid=93,721498&_dad=portal&_schema=PORTAL&p_deps1=info&p_deps2=&oid=1130313142616019701
< 목차 >
Ⅰ. 에어아시아 (AirAsia) 기업소개
1. 에어아시아 (AirAsia)
2. 에어아시아의 목표
3. 에어아시아의 사명
4. 에어아시아의 보유 기종
5. 에어아시아의 운항노선
6. 에어아시아 수익 & 운송실적 현황
Ⅱ. 에어아시아 (AirAsia) 경영사례 분석
1. SWOT 분석
◈ 강점(strength)
◈ 약점(weakness)
◈ 기회(opportunity)
◈ 위협(threat)
2. 마이클 포터의 경쟁 5요인 분석
Ⅲ. 에어아시아 (AirAsia) 전략 및 마케팅전략분석
1. 저원가 전략
1) 항공기 활용 증대
2) 서비스 간소화
3) 운영 간소화
4) 유통 간소화
5) 기타 가격 최소화 정책
2. 현지화 전략
1) 한국
2) 일본
3. 마케팅 전략
1) 스포츠마케팅
2) 경기도와 공동 마케팅
3) 제휴를 통한 프로모션
Ⅳ. 결론 및 나의의견
Ⅴ. 참고자료
Ⅳ. 결론 및 나의의견
에어아시아는 “부족한 노선과 높은 요금으로 불편을 겪는 30억 아시아인을 위해 아시아 최대의 저비용 항공사로 자리매김 한다.”라는 목표 아래 저비용을 위해 적극적으로 노력해 왔다. 운영의 간소화, 유통의 간소화 등으로 저비용을 달성하는 한편, 다른 항공사와는 차별되는 현지화 정책 등으로 “올해의 세계최고 저비용항공사”에 5년 연속 수상하는 영예를 안기도 했으며, 지속적인 성장을 거듭하고 있다. 또한 이제까지의 아시아내에서의 운영에서 벗어나, 에어아시아 X의 런칭을 기점으로 세계로 뻗어나가고자 노력하고 있다. 에어아시아 X의 도입은 사실 저가항공사가 수익을 낼 수 있는 최대한의 비행시간인 6시간을 상회하여 에어아시아 만의 저비용정책으로 10시간 이내의 비행을 제공하는 괄목할만한 성과를 이루었다.
그러나 에어아시아는 이러한 성과에 안주해서는 안 될 것이다. 에어아시아 X는 플렛배드라는 프리미엄 시트를 제공하고 있다. 이는 근본적 목표에서 “높은 요금으로 불편을 겪는” 부분에 위배되는 정책인 듯하다. 또한 에어아시아 X가 아시아인이 아시아에서 비아시아권으로 이동하는 목적도 있지만, 그렇지 않은 경우도 많다. 즉 “30억 아시아인”을 위한 서비스라고 할 수 없다. 에어아시아는 에어아시아 X를 출범시켜 아시아 이외의 시장으로의 시장 확대를 노리고 있는 듯하다. 하지만 현 상황을 바라볼 때에, 에어아시아가 비아시아 시장으로의 무리한 확대를 감행할 시점은 아니라고 생각한다. 에어아시아 재팬의 운영악화로 철수를 하였고, 에어아시아 코리아의 경우 아직 출범조차 하지 못했으며, 현재 아시아 항공사의 좌석공급수도 라이언에어측에서 급격하게 따라와 부분적으로 앞서고 있다. 13년 3월 마지막주 수송인원을 보면, 에어아시아의 경우 525,240명을 수송한 반면 라이언에어는 856,932명을 수송하는 등 에어아시아를 앞서고 있다. 또한 라이언 에어측에서는 말레이시아 국가항공방위사와 합작해 말린도 항공을 출범하여 에어아시아를 견제하고 있으며, 호주계 젯스타 역시 베트남에 자회사를 두어 동남아시아 시장을 노리고 있다. 이러한 상황에서 에어아시아 X와 같은 국제화 노선을 도입하는 것 보다, 기존의 아시아 시장에 대한 정책적 지원이 필요하다고 생각한다.
Ⅴ. 참고자료
홈페이지 주소
에어아시아 : http://www.airasia.com/kr/ko/home.page
인터넷 기사
http://news.hankooki.com/lpage/economy/201207/h2012071221103321540.htm
http://www.eto.co.kr/news/outview.asp?Code=20130204151520470&ts=175553
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2012&no=354137
http://www.ajunews.com/kor/view.jsp?newsId=20130924000197
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/08/04/2012080400675.html
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/07/15/2013071501950.html
http://www.ktnbm.co.kr/news/articleView.html?idxno=1437
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2011/10/04/2011100403083.html
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2012100442128&intype=1
http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?news_seq_no=1435682
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=201208085979q&intype=1
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2013110601031824306004
http://www.malaysia.or.kr/asapro/board/show.htm?bn=board07&categoryValue=0&jk=11&thisPage=18&startTextId=170&buffer=3268&fmlid=7514&pkid=7471
기타 자료
http://ijcho.com/140170006422
http://ijcho.com/140168987256
http://ijcho.com/140165102044?Redirect=Log&from=postView
http://parcelherald.com/bbs/zboard.php?id=03&no=1974
http://www.ois.go.kr/portal/page?_pageid=93,721498&_dad=portal&_schema=PORTAL&p_deps1=info&p_deps2=&oid=1130313142616019701
< 목차 >
Ⅰ. 에어아시아 (AirAsia) 기업소개
1. 에어아시아 (AirAsia)
2. 에어아시아의 목표
3. 에어아시아의 사명
4. 에어아시아의 보유 기종
5. 에어아시아의 운항노선
6. 에어아시아 수익 & 운송실적 현황
Ⅱ. 에어아시아 (AirAsia) 경영사례 분석
1. SWOT 분석
◈ 강점(strength)
◈ 약점(weakness)
◈ 기회(opportunity)
◈ 위협(threat)
2. 마이클 포터의 경쟁 5요인 분석
Ⅲ. 에어아시아 (AirAsia) 전략 및 마케팅전략분석
1. 저원가 전략
1) 항공기 활용 증대
2) 서비스 간소화
3) 운영 간소화
4) 유통 간소화
5) 기타 가격 최소화 정책
2. 현지화 전략
1) 한국
2) 일본
3. 마케팅 전략
1) 스포츠마케팅
2) 경기도와 공동 마케팅
3) 제휴를 통한 프로모션
Ⅳ. 결론 및 나의의견
Ⅴ. 참고자료
추천자료
- 현대백화점 마케팅 분석
- [A+] 대한항공 마케팅 및 경영전략 (시장현황분석, SWOT, 7PS, STP분석, 경쟁사분석, 외부마...
- [A+] 대한항공과 아시아나항공의 마케팅전략 비교분석 경영전략 항공서비스업 영업실적 경영...
- 아시아나항공,마케팅분석,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로...
- 항공시장,항공산업,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,sw...
- 아시아나항공 기업 SWOT분석과 마케팅 STP, 4P전략분석 - 기업소개, 3C분석, STP전략, 마케팅...
- 이스타항공 마케팅전략과 이스타항공 경영전략 분석,이스타항공 연혁
- 젯스타,LCC,저가항공사마케팅,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,s...
- 도시마케팅-Hi Seoul의 마케팅전략,도시마케팅해외사례-뉴욕,런던
- 아시아나 항공(Asiana Airlines) : 기업 분석 - 아시아나 항공을 중심으로 항공산업 분석 및 ...
- 대한항공 기업분석과 마케팅 SWOT,4P전략분석/ 대한항공 경영전략,물류전략분석/ 대한항공 문...
- [아시아나항공 마케팅사례 파워포인트] 아시아나항공 기업분석과 마케팅(SWOT,STP,4P)전략 분...
- 제주항공 기업분석과 3C분석및 제주항공 마케팅 SWOT,STP,4P전략과 그외 마케팅활동분석및 제...
- 스포츠마케팅 정의와 효과분석및 스포츠마케팅 기업성공사례분석및 스포츠마케팅 성공위한 방...
소개글