본문내용
회적 인프라가 턱없이 부족하다. 주요소는 길 건너 하나씩은 다 있지만 아직 까지 개발 정착 단계이므로 이러한 사회적인 인프라가 부족 한 것이 사실이다.
4. 전기차 개발동향
5. 전기자동차 대중화를 위한 ISSUE
이렇게 꿈의 자동차인 전기 자동차를 대중화시키기 위한 ISSUE 에는 어떤 것들 이 있을까?
먼저 핵심 부품인 전기 배터리 성능 의 획기적인 향상 이 필요하다 현재 성능의 5~7배 정도로 개발이 되어야 하며 에너지 밀도 100wh/kg에서 500wh/kg으로 효율성이 더욱 증대 되어야 하며 일회 충전 주행을 100km/h에서 400km/h이상 무게는 현 300kg에서 50kg 까지 소형화가 필요하다. 또한 배터리의 내구성과 안정성이 확보된 저렴한 가격이 형성 되어야한다. 현재의 가격 $500/kWh에서 $300/kWh로 약 1/2 배 저 감이 되어야 초기 전기차의 축전지 교환 시 고가 비용을 부담해야 하는 문제를 해결할 수 있을 것이다. 다음으로 중요한 충전 소요시간이 단축되어야 한다. 현재 충전소 소요시간은 약 30분이며 미래에는 5~10 이내로 급속 충전이 가능해야지만 현재 사용하고 있는 내연기관 자동차처럼 생활에 불편없이 편하게 이용할 수 있을 것이다.
현재 정부 및 세계 시장은 배터리기술의 획기적인 기술의 발달과 각 분야에서의 다양한 노력이 이 이어진다면 2025년 이후에는 전기차 대중화가 가능 할 것으로 보고 있다. 전기 차의 특성상 차량의 우월한 효율 및 기능뿐만 아니라 그것을 쉽고 편하게 언제 어디서든지 충전할 수 있도록 사회적인 인프라 구축 노력이 함께 지속 되어야 할 것이다.
4. 전기차 개발동향
5. 전기자동차 대중화를 위한 ISSUE
이렇게 꿈의 자동차인 전기 자동차를 대중화시키기 위한 ISSUE 에는 어떤 것들 이 있을까?
먼저 핵심 부품인 전기 배터리 성능 의 획기적인 향상 이 필요하다 현재 성능의 5~7배 정도로 개발이 되어야 하며 에너지 밀도 100wh/kg에서 500wh/kg으로 효율성이 더욱 증대 되어야 하며 일회 충전 주행을 100km/h에서 400km/h이상 무게는 현 300kg에서 50kg 까지 소형화가 필요하다. 또한 배터리의 내구성과 안정성이 확보된 저렴한 가격이 형성 되어야한다. 현재의 가격 $500/kWh에서 $300/kWh로 약 1/2 배 저 감이 되어야 초기 전기차의 축전지 교환 시 고가 비용을 부담해야 하는 문제를 해결할 수 있을 것이다. 다음으로 중요한 충전 소요시간이 단축되어야 한다. 현재 충전소 소요시간은 약 30분이며 미래에는 5~10 이내로 급속 충전이 가능해야지만 현재 사용하고 있는 내연기관 자동차처럼 생활에 불편없이 편하게 이용할 수 있을 것이다.
현재 정부 및 세계 시장은 배터리기술의 획기적인 기술의 발달과 각 분야에서의 다양한 노력이 이 이어진다면 2025년 이후에는 전기차 대중화가 가능 할 것으로 보고 있다. 전기 차의 특성상 차량의 우월한 효율 및 기능뿐만 아니라 그것을 쉽고 편하게 언제 어디서든지 충전할 수 있도록 사회적인 인프라 구축 노력이 함께 지속 되어야 할 것이다.
추천자료
한국 자동차의 세계화 전략 및 중국 시장 진출 강화 전략
노동시장 변화와 평생교육
한국 자동차기업의 국제 경쟁력 강화 방안(중국시장진출을 중심으로)
전기 자동차
[기술자][자원공학기술자][자동차기술자][전기공학기술자][정보처리기술자][조경기술자][자원...
한일 수출시장의 변화
전기 자동차
미래의 무공해 자동차 - 하이브리드 자동차 & 전기 자동차
[A+] 현대자동차 국제마케팅 사례연구 - 글로벌마케팅, 국내외 환경분석, 경쟁사 분석, 해외...
[온도][온도 측정][온도 전이][온도 변화요인][온도 전기손상][전기손상]온도의 측정, 온도의...
[구조적 변화, 광고효과 구조적 변화, 영화산업, 국제금융시장, 경제보도, 행정부]광고효과의...
중국시장의 떠오르는 대세 현대자동차
신자유주의의 흐름에 따른 독일의 변화 -노동시장을 중심으로-
소개글