[물리학 및 실험] (결과보고서) 에어트랙 1

소개글

[물리학 및 실험] (결과보고서) 에어트랙 1에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 실험 목적
2. 이론 요약
3. 방법 요약
4. 측정 및 분석
5. 검토

본문내용

과 같다.
완전 탄성 충돌 실험을 할 때, 에어트랙이 완전한 수평면을 이루지 않았다. 또한 카메라 설치도 수동으로 하는 것이라서 바닥과 평평하게 설치되지 않았다. 좌표계 설정 시 컴퓨터에서 막대 자를 자동인식하지 않아서 일일이 지정하는 과정에서 약간 틀어졌을 수 있다. 마찰력과 공기저항도 무시할 수 없다. 에어트랙 작동 시에 마찰력이 이론상 작용하지 않아야 하는데 현실에서는 마찰력이 존재한다. 또한 도르래가 당기며 떨어지는 것이므로, 오차가 발생했다.
비탄성 충돌 실험 시에는, 고무찰흙의 뭉치는 정도, 면적에 따라서 실험결과가 각기 다르게 나올 수 있다. 첫 실험에서는 고무찰흙이 붙지 않아서 다시 새 것으로 교체 후 실험했는데 이것 또한 결과를 다르게 하는 요인이다. 그리고 스위치 없이 손으로 글라이더를 밀어서 부딪히게 하여 실험을 했는데, 눈으로 보기에도 글라이더를 미는 손의 힘이 일정하지 않아서, 첫 실험에서는 글라이더가 다소 빠르게 다른 글라이더를 향해 접근한데 비해서, 두 번째 실험에서는 너무 천천히 미끄러졌다. 마지막에는 힘 조절을 실패하여 너무 세게 치는 바람에 글라이더가 위쪽 방향으로 약간 튕겨져 올랐는데, 이것 또한 오차의 원인이 되겠다.

키워드

물리학 및 실험,   결과보고서,   가속도의 법칙,   일반물리실험,   뉴턴 법칙,   에어트랙 실험,   에어트랙