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목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 시설
2. 서비스
3. 고객 만족도 조사
4. 사고
5. 채용정보
Ⅲ. 결론
Ⅱ. 본론
1. 시설
2. 서비스
3. 고객 만족도 조사
4. 사고
5. 채용정보
Ⅲ. 결론
본문내용
대한항공 분석 [아시아나 항공과의 비교분석을 중심으로] [대한항공 시설, 대한항공 서비스, 대한항공 고객 만족도 조사, 대한항공 사고, 대한항공 채용정보, 대한항공 조사, 대한항공, 대한항공 아시아나 항공].ppt
대한항공의 연혁
1960~1970년대
대한항공 창립
유럽 정기노선 개설, 미주 정기노선
(서울 ~ 로스엔젤레스, 화물) 최초 개설
B747 점보1번기 도입 후
세계 최초 태평양 노선 B747 화물기 운항
1980년대
국산전투기 F-5E/F 제공호 1호기 출고
인천 운항훈련원 개관/
B747 시뮬레이터 운영
로스앤젤레스 공항, 뉴욕 J.F.K 공항에
대한항공 전용 화물터미널 개장
≪ … 중 략 … ≫
일반적인 항공기 비교
대한항공의 일등석
≪ 사 진 ≫
• 최고 158도까지 젖혀지는 편안한 좌석시스템
• 좌석 간 간격 157cm, 좌석 너비로는 48cm의 넓은 공간 제공
• 인체공학적으로 디자인된 좌석
• 영화상영이 가능함
아시아나의 퍼스트클래스
≪ 사 진 ≫
• 대한항공과 마찬가지로 180도의 침대형 시트
• 199cm정도의 넓은 좌석 간격을 제공
• 개별 칸막이 존재
• 개인 체형에 맞게 좌석 모습의 변형이 가능한 컨트롤 시스템을 내장
≪ … 중 략 … ≫
채용 정보 비교
대한항공의 채용정보 (스튜어디스)
• 전문학사 이상 학위 보유자 또는 4년제 대학 2년 이상 수료자
• 전공제한 없으며, 학업 성적 우수, 해외 여행 결격사유 없는 자
• TOEIC 550점 이상 취득자
• 신장 162cm 이상, 교정시력 1.0 이상인 자
※ 2년간 인턴 객실승무원 근무 후 소정의 심사 거쳐 정규직 전환
대한항공의 연혁
1960~1970년대
대한항공 창립
유럽 정기노선 개설, 미주 정기노선
(서울 ~ 로스엔젤레스, 화물) 최초 개설
B747 점보1번기 도입 후
세계 최초 태평양 노선 B747 화물기 운항
1980년대
국산전투기 F-5E/F 제공호 1호기 출고
인천 운항훈련원 개관/
B747 시뮬레이터 운영
로스앤젤레스 공항, 뉴욕 J.F.K 공항에
대한항공 전용 화물터미널 개장
≪ … 중 략 … ≫
일반적인 항공기 비교
대한항공의 일등석
≪ 사 진 ≫
• 최고 158도까지 젖혀지는 편안한 좌석시스템
• 좌석 간 간격 157cm, 좌석 너비로는 48cm의 넓은 공간 제공
• 인체공학적으로 디자인된 좌석
• 영화상영이 가능함
아시아나의 퍼스트클래스
≪ 사 진 ≫
• 대한항공과 마찬가지로 180도의 침대형 시트
• 199cm정도의 넓은 좌석 간격을 제공
• 개별 칸막이 존재
• 개인 체형에 맞게 좌석 모습의 변형이 가능한 컨트롤 시스템을 내장
≪ … 중 략 … ≫
채용 정보 비교
대한항공의 채용정보 (스튜어디스)
• 전문학사 이상 학위 보유자 또는 4년제 대학 2년 이상 수료자
• 전공제한 없으며, 학업 성적 우수, 해외 여행 결격사유 없는 자
• TOEIC 550점 이상 취득자
• 신장 162cm 이상, 교정시력 1.0 이상인 자
※ 2년간 인턴 객실승무원 근무 후 소정의 심사 거쳐 정규직 전환
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