목차
1. 사업개요
2. 로지스틱스 네트워크의 중요성
3. 데이터 수집 및 통합
4. 정리 및 요약
5. 결론
2. 로지스틱스 네트워크의 중요성
3. 데이터 수집 및 통합
4. 정리 및 요약
5. 결론
본문내용
로 선정.
(5)공장 및 물류센터 규모 선정
▶ 생산 공장 규모 선정
- 총생산량 : 각 지점 일일 총 수요량을 바탕으로 1일 총 30톤.
- 제천 공장 : 신축으로 1일 총생산량 22톤
부지면적 :1800평
건평 : 2000평
- 부산 공장 : 증축을 통해 현 1일 4톤에서 8톤으로 생산
부지면적 : 900평
건평 : 1000평
▶ 물류센터 규모 선정
- 각 체인점의 수요량에 의거해 생산 및 배송
→ PULL SYSTEM적용
- 평택 물류센터 물류처리량
; 운송비 절감을 위해 경기,강원지역 물류를 담당
총 수요량 = 3+3+2+2+2 = 총 12톤
- 진주 물류센터 물류처리량
; 그외 나머지 충청, 전라, 경상지역 물류를 담당
총 수요량 = 3+3+3+2+3 = 총 14톤
- 물류센터 면적
= 재고 확보용 총 면적 * 3(물류이동 초과 계수)
- 평택 물류센터 재고 차지 면적 14400/8 = 1800
→ 1800 1.3m (lot당 단위 면적) = 2340
→ 2340 3 = 7020m → 2106평
- 진주 물류센터 재고 차지 면적 16800/8 = 2100
→ 2100 1.3m = 2730
→ 2730 3 = 8109m → 2457평
(6) 운송시스템
- 운송수단 : 1톤 트럭 30대
- 배송규모 : 만차 배송
- 일일 배송량 : 총 30톤(평택 : 12톤, 진주 : 14톤)
- 배송빈도 : 1일 1회 배송 시스템
- 공장, 물류센터간 운송거리 및 총 운송비
- 고정비 : 차량당 3만원
- 거리당 운송비
100Km 이내(5만원), 100~150km(8만원), 150km 이상(10만원)
- 운송비 계산
총 운송비 = 고정비(차량유지비) + 도착지까지의 거리 당 운송비용
- 물류센터, 영업소간 운송거리 및 총 운송비
- 거리를 바탕으로 계산한 총 운송비 : 5,500,000원
4. 정리 및 요약
- 사업 확장을 위해 최적의 입지 선정 위한 기준 설정 및 수집된 데이터를 바탕으로 충북 제천에 공장 신설, 평택과 진주에 물류센터 신설.
- 공급 계약 체결 된 전국 각 지점의 수요량을 바탕으로 공장 규모와 생산량, 물류센터 물류처리 량 산출.
- 운송 시tm템은 1일 1회 배송을 원칙으로 하고
- 운송수단은 1톤 트럭으로 만차 배송울 원칙으로 한다.
- 효율적인 물류 배송을 위해 평택 물류센터에서는 대전 이북 지역을 담당하고 진주 물류센터는 그 이외의 부분을 담당한다.
- 이상의 데이터를 바탕으로 한 1일 매출 총 이익
- 총 매출액 : 60,000,000원
- 매출원가 : 닭 원가 - 15,000,000원
총 운송비 - 5,500,000원
공장생산비 - 15,000,000원
물류센터 운영 및 보관비 - 5,000,000원
- 매출 총 이익 : 19,500,000원
5. 결론
효율적인 기업경영을 위해서는 물류 부분을 간과해서는 안 되며, 공장이나 물류센터의 입지 선정 문제에서부터 운송 시스템에 이르기까지 치밀한 자료 조사와 과학적 자료 분석 기법 등을 활용하여 최적의 비용을 사용하는 합리적인 의사결정이 이루어 져야 한다.
(5)공장 및 물류센터 규모 선정
▶ 생산 공장 규모 선정
- 총생산량 : 각 지점 일일 총 수요량을 바탕으로 1일 총 30톤.
- 제천 공장 : 신축으로 1일 총생산량 22톤
부지면적 :1800평
건평 : 2000평
- 부산 공장 : 증축을 통해 현 1일 4톤에서 8톤으로 생산
부지면적 : 900평
건평 : 1000평
▶ 물류센터 규모 선정
- 각 체인점의 수요량에 의거해 생산 및 배송
→ PULL SYSTEM적용
- 평택 물류센터 물류처리량
; 운송비 절감을 위해 경기,강원지역 물류를 담당
총 수요량 = 3+3+2+2+2 = 총 12톤
- 진주 물류센터 물류처리량
; 그외 나머지 충청, 전라, 경상지역 물류를 담당
총 수요량 = 3+3+3+2+3 = 총 14톤
- 물류센터 면적
= 재고 확보용 총 면적 * 3(물류이동 초과 계수)
- 평택 물류센터 재고 차지 면적 14400/8 = 1800
→ 1800 1.3m (lot당 단위 면적) = 2340
→ 2340 3 = 7020m → 2106평
- 진주 물류센터 재고 차지 면적 16800/8 = 2100
→ 2100 1.3m = 2730
→ 2730 3 = 8109m → 2457평
(6) 운송시스템
- 운송수단 : 1톤 트럭 30대
- 배송규모 : 만차 배송
- 일일 배송량 : 총 30톤(평택 : 12톤, 진주 : 14톤)
- 배송빈도 : 1일 1회 배송 시스템
- 공장, 물류센터간 운송거리 및 총 운송비
- 고정비 : 차량당 3만원
- 거리당 운송비
100Km 이내(5만원), 100~150km(8만원), 150km 이상(10만원)
- 운송비 계산
총 운송비 = 고정비(차량유지비) + 도착지까지의 거리 당 운송비용
- 물류센터, 영업소간 운송거리 및 총 운송비
- 거리를 바탕으로 계산한 총 운송비 : 5,500,000원
4. 정리 및 요약
- 사업 확장을 위해 최적의 입지 선정 위한 기준 설정 및 수집된 데이터를 바탕으로 충북 제천에 공장 신설, 평택과 진주에 물류센터 신설.
- 공급 계약 체결 된 전국 각 지점의 수요량을 바탕으로 공장 규모와 생산량, 물류센터 물류처리 량 산출.
- 운송 시tm템은 1일 1회 배송을 원칙으로 하고
- 운송수단은 1톤 트럭으로 만차 배송울 원칙으로 한다.
- 효율적인 물류 배송을 위해 평택 물류센터에서는 대전 이북 지역을 담당하고 진주 물류센터는 그 이외의 부분을 담당한다.
- 이상의 데이터를 바탕으로 한 1일 매출 총 이익
- 총 매출액 : 60,000,000원
- 매출원가 : 닭 원가 - 15,000,000원
총 운송비 - 5,500,000원
공장생산비 - 15,000,000원
물류센터 운영 및 보관비 - 5,000,000원
- 매출 총 이익 : 19,500,000원
5. 결론
효율적인 기업경영을 위해서는 물류 부분을 간과해서는 안 되며, 공장이나 물류센터의 입지 선정 문제에서부터 운송 시스템에 이르기까지 치밀한 자료 조사와 과학적 자료 분석 기법 등을 활용하여 최적의 비용을 사용하는 합리적인 의사결정이 이루어 져야 한다.
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