[도시계획사] 전원도시의 사례 - 최초의 전원도시 레치워스(Letchworth).pptx

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목차

1장. 최초의 전원도시 레치워스
2장. 전원도시 확산의 계기가 된 웰윈
3장. 도시의 특성
4장. 시사점

본문내용

도시계획사
최초의 전원도시 레치워스




전원도시의 사례
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1. 최초의 전원도시 레치워스(Letchworth)
1903년 런던에서 북쪽으로 약 56km 떨어진 레치워스(Letchworth)에 세계최초 전원도시 건설. 언윈(Raymond Unwin)과 파커(Barry Parker)d 의해 설계 하워드가 생각했던 것 보다는 투자가 신통치 않아서 전원도시는 더디게 성장.

1) 특징
　① 총 인구를 3만 5천명
　② 공장은 동쪽에 배치 서쪽에서 불어오는 바람에 의한 피해가 없도록 계획
　③ 도시건설에 필요한 자금은 전원도시 주식회사를 설립 채권을 발행하여 조달

2) 답사

　　≪ 사 진 ≫

런던에서 리즈(Leeds)로 향하는 1번고속도로를 따라서 북쪽으로 56km떨어져 있는 레치워스. "The Firth Garden City Letchworth" 이라는 교통표지판의 안내를 받으며 시내로 접어들게 되면 세계최초의 전원도시에 온 것을 환영한다는 문구가 방문객들을 맞이한다.




전원도시의 사례
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1903년 시작된 레치워스의 심장부는 여느 도시와 마찬가지로 레치워스역이다

　　≪ 사 진 ≫

레치워스역을 나서면 전원도시의 가장 핵심인 녹지축이 전개된다. 도심은 접근성이 좋게 때문에 가장 지가가 높은 용도인 상업기능이 입지하는 것이 일반적인 상식이지만, 이 전원도시에서는 접근성이 좋게 때문에 오히려 모든 사람들이 쉽게 접하고 혜택을 볼 수 있는 공원과 녹지축으로 활용하고 있다.
레치워스의 도로에서는 차량보다 보행자가 주인이다. 대부분의 간선도로에서는 보차분리가 엄격하게 적용되된다 인구규모에 걸맞게 신호등에 의한 교차로 보다는 우리에게는 로타리라고 알려진 roundabout형 교차로로 설계되어 교통의 흐름을 차단하지 않고 합리적으로 처리한다. 모든 도로는 인위적인 변화를 지양하고 자연지형에 맞게 곡선으로 설계되어 있다

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