기업분석 한진해운 사업

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기업분석 한진해운 사업 에 대한 보고서 자료입니다.

목차

서론 : 한진해운 기업 선정 이유
본론 : 한진해운 재무분석
- 재무비율 활동성, 안정성, 수익성
- SWOT 분석
결론 : 종합평가

본문내용

.9% >2010년 3분기 기준
86,494/7,908,267*100=1.0% >2009년 기준
-자기자본이익율 : 당기순이익/자기자본*100
270,207/2,471,681*100=10.9% >2010년 3분기 기준
86,494/1,901,137*100=4.5% >2009년 기준
SWOT 분석
Strength
-컨테이너선 부문의 성수기 진입 : 주요노선인 북미·유럽·아시아 역내 항로에서 전 분기 대비 각각 10.0%, 7.6%, 8.3%의 물동량이 증가하여 주요 노선의 추가적인 운임회복 시도와 지속적 비용절감을 통해 수익성 극대화에 노력.
-경기회복에 따른 업황호전 기대 : 국제 조선 해운 시황 분석기관에 따르면 올해 1분기 중고선 거래량이 전년대비 77.5% 증가한 2610만 DWT를 기록, 한진해운의 조선업 대표종목으로 높은 수혜 예상.
Weakness
-중동물량 감소 : 이란지역의 Sanction 영향으로 중동 지역으로의 물량은 감소될 것으로 예상.
-악화된 재무구조 : 회사는 대규모 영업적자 지속과 금융비용 지급부담 등으로 인해 최근 3개년 누적 기준 2조 원 이상의 순손실을 기록하면서 자기자본이 크게 감소하였으며, 호황기 발주한 신조선 투자로 인해 차입부담 마저 큰 폭 증가.하면서, 2013년 말 별도재무제표 기준 부채비율이 1,444.7%, 차입금의존도가 80.5%에 이를 정도로 재무구조가 악화됨 .
Opportunity
-재무구조 개선 기대감 : 재무구조 개선 계획 발표. 전용선 사업과 터미널 유동화로 6천억원, 부동산과 유가 증권 매각으로 8백억원,대한항공 4천억원 유상증자 및 기지원된 1천5백억원 포함 6천5백억원,외부자금 조달로 1천9백억원 ,신디케이트론 3천억원 포함 금융단 지원 4천4백억원 등 총 1조9천7백억원 확보 계획을 발표했음. 한진해운은 14년과 15년 각각 1조2천억원과 1조원의 차입금을 상환해야 하는 상황이었고, 부채비율이 상승함에 따른 자금 조기 상환 부담 이 높아지고 있었음. 한진해은 전용선 사업 매각으로 현금 유입과 함께 1조원 초반 규모의 부채 부담도 해소될 예정임.
-합병 결정으로 인한 분위기 전환 : 한진해운홀딩스의 해운지주 사업부문과 상표권 권리사업부문을 합병하기로 결정.
Threat
-유상증자 및 비영업부동산 매각가능 : 비영업용 자산 매각의 일환으로 자사 소유 해외 부동산을 매각해 유동성 확보에 나설 방침.
-합병 효과 불확실성, 장기신용등급 하락 : 금번 등급하향의 주된 근거는 컨테이너선 시장의 수급불균형 고착화와 해외 상위선사 대비 열위한 사업경쟁력, 대규모 영업적자 지속에 따른 재무적 부담의 가중 등을 종합적으로 반영한 것.
결론 : 종합평가
한진그룹으로 합병이후에 재무안전성과 기타 여러 사항이 안정화를 찾게 되면 주가는 점진적으로 반등하게 될것이다. 현재의 해운업황과 시장상태로 본다면 좋은 기대감을 가지고 있기는 어렵고 시간이 매우 많이 필요할 수 있는 상태이다. 유동성이 해소되고 경기회복에 따른 업황호전이 생긴다면 불안요소가 제거되어 긍정적인 요인이 될 것이다.

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