운동해양실험 - Added mass, 용수철상수, 고유주기 / 부산대 조선해양공학

소개글

운동해양실험 - Added mass, 용수철상수, 고유주기 / 부산대 조선해양공학에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 실험목적
2. 관련이론
3. 실험방법, 측정값
4. 실험결과
5. 결론및 고찰

본문내용

부가질량에 대해 알아보는 실험이었다. 구 질량의 측정값과 실험값, 부가질량의 실험값과 퍼텐셜 이론을 사용하여 구한 값이 서로 다르게 나왔다. 오차의 원인으로는 다음의 것들이 있다.
- 퍼텐셜 이론을 사용할 때 유체는 비점성, 비압축성, 비회전성으로 가정한다. 그러나 실제 유체는 부가질량 뿐만 아니라 유체점성으로 인한 감쇠영향을 등의 복잡한 형태를 지닌다.
- 계측오차 : 용수철 길이와 시간을 측정할 때 사람이 직접 했기 때문에 오차발생이 가능하다.
- 수조에서 실험 시, 반사파에 의한 영향이 발생했을 수 있다.
- 용수철을 당길 때, 완전한 수직이 아니었을 가능성이 있고, 일정한 힘이 들어가지 않았다.
- 추에 적혀있는 질량과 실제 질량이 다를 수 있다.
- 구의 질량 차의 원인으로 공기의 저항을 고려해 볼 수 있다.
added mass에 대해서는 이번학기에 구조진동설계 과목에서도 배웠다. 그만큼 유체 속에서 운동하는 물체에서는 이 부가질량의 효과가 중요한 것 같다. 하지만 시중에 관련 이론에 대한 정보가 생각보다 많지 않아서 아쉬웠다. 그리고 이론을 확실히 이해하기 위해서는 유체역학에 대한 기초지식을 확실히 다져야겠다는 생각이 들어 반성하게 됐다.

키워드

운동해양실험,   Added mass,   용수철상수,   고유주기,   해석값,   Potential theory,   비점성,   자유수면,   물리적 의미,   최소제곱법