목차
5. 결과
6. 분석
7. 오차원인
8. 질문답변
6. 분석
7. 오차원인
8. 질문답변
본문내용
비해 매우 작으므로 철심이 있을 경우 자속이 새어나가지 않는다. 따라서 철심을 빼내면 내부코일에서 공기 중으로 흩어지는 자속이 많아지기 때문에, 이러한 피드백 효과가 없어져서 유도되는 2차 전압이 변화한다.
A6) 승압기와 강압기의 경우 각각 철심을 뺄때 어느 경우가 유도전압에 더 큰 영향을 미치는가?
A6) 승압기의 경우 1 : 9.01과 1 : 1.8의 값이 측정되었으므로, 비율이 처음에 비해 다섯배 가량 변화하였다. 그러나 강압기의 경우에는 16.13 : 1의 값이 44.44 : 1로 변화하였으므로, 약 2.5배정도만 변화하는 모습을 보였다. 그러므로 승압기의 경우에 철심의 유무에 따라 유도전압의 변화가 더 커진다.
Q7) 왜 이 실험에서는 직류(DC)전압 대신 교류(AC)전압을 사용했을까? 만약 직류를 사용한다면 어떻게 유도전압을 만들어낼수 있을까?
A7) 유도 기전력을 발생시키기 위해서는 자기플럭스의 변화가 필요하기 때문이다. 교류전기는 주기적으로 전류의 방향이 변하기 때문에 주변의 자기장 플럭스가 바뀐다. 직류전압을 사용하여 유도전압을 만들기 위해서는 물리적으로 도선에게 변화를 주어서, 그에 따른 플럭스의 변화율 이 변하게 해주어야 한다.
A6) 승압기와 강압기의 경우 각각 철심을 뺄때 어느 경우가 유도전압에 더 큰 영향을 미치는가?
A6) 승압기의 경우 1 : 9.01과 1 : 1.8의 값이 측정되었으므로, 비율이 처음에 비해 다섯배 가량 변화하였다. 그러나 강압기의 경우에는 16.13 : 1의 값이 44.44 : 1로 변화하였으므로, 약 2.5배정도만 변화하는 모습을 보였다. 그러므로 승압기의 경우에 철심의 유무에 따라 유도전압의 변화가 더 커진다.
Q7) 왜 이 실험에서는 직류(DC)전압 대신 교류(AC)전압을 사용했을까? 만약 직류를 사용한다면 어떻게 유도전압을 만들어낼수 있을까?
A7) 유도 기전력을 발생시키기 위해서는 자기플럭스의 변화가 필요하기 때문이다. 교류전기는 주기적으로 전류의 방향이 변하기 때문에 주변의 자기장 플럭스가 바뀐다. 직류전압을 사용하여 유도전압을 만들기 위해서는 물리적으로 도선에게 변화를 주어서, 그에 따른 플럭스의 변화율 이 변하게 해주어야 한다.
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