목차
01 연혁
02 환경분석
03 자원능력분석
04 SWOT 분석
05 STP
06 4P
07 나의생각
02 환경분석
03 자원능력분석
04 SWOT 분석
05 STP
06 4P
07 나의생각
본문내용
쌍용자동차의 연혁
1954. 하동환 제작소 설립
1967. 우리나라 최초로 버스 수출
1970. 특장차(대형차,소방차 등)전문 생산업체
1977. 동아자동차㈜로 상호변경
1979. 평택의 주 생산라인 완공, 종합 자동차 회사 규모 갖춤
1980. 4륜 구동차 ‘코란도’ 생산돌입
1986. 동아시아 자동차 경영권 인수
1987. 영국 팬더사의 경영권 인수
1988. 쌍용자동차㈜로 탄생
→독보적 사륜 구동차 생산업체로 명성 쌓기 시작
1995. 승합차 이스타나 출시
1996. 뉴코란도 출시
1997. 쌍용 최초 승용차 체어맨 출시
1998. 대우그룹으로 인수 됨
2000. 대우그룹 해체로 독자노선 모색
2001. 독자적 수출망 재구축
2004. 노력에도 불구 상하이자동차에 인수
2010. 마힌드라에 인수
쌍용자동차의 환경분석<거시환경>
2009년 쌍용차의 정리해고
2009년 정리해고를 둘러싼 국정조사를 추진
2011년 수출 시장에서의 강세에 힘입어 연간 판매량 기준업계에서 가장 높은 38.2% 성장률을 기록.
인도 시장 진출을 확정 지음.
자동차 배기가스에 의한 공기오염
수도권을 강타한 폭설로 인해 사륜 구동 자동차가 주목을 받음
이산화탄소 증가, 환경오염문제
1954. 하동환 제작소 설립
1967. 우리나라 최초로 버스 수출
1970. 특장차(대형차,소방차 등)전문 생산업체
1977. 동아자동차㈜로 상호변경
1979. 평택의 주 생산라인 완공, 종합 자동차 회사 규모 갖춤
1980. 4륜 구동차 ‘코란도’ 생산돌입
1986. 동아시아 자동차 경영권 인수
1987. 영국 팬더사의 경영권 인수
1988. 쌍용자동차㈜로 탄생
→독보적 사륜 구동차 생산업체로 명성 쌓기 시작
1995. 승합차 이스타나 출시
1996. 뉴코란도 출시
1997. 쌍용 최초 승용차 체어맨 출시
1998. 대우그룹으로 인수 됨
2000. 대우그룹 해체로 독자노선 모색
2001. 독자적 수출망 재구축
2004. 노력에도 불구 상하이자동차에 인수
2010. 마힌드라에 인수
쌍용자동차의 환경분석<거시환경>
2009년 쌍용차의 정리해고
2009년 정리해고를 둘러싼 국정조사를 추진
2011년 수출 시장에서의 강세에 힘입어 연간 판매량 기준업계에서 가장 높은 38.2% 성장률을 기록.
인도 시장 진출을 확정 지음.
자동차 배기가스에 의한 공기오염
수도권을 강타한 폭설로 인해 사륜 구동 자동차가 주목을 받음
이산화탄소 증가, 환경오염문제
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