26. 비행기 역학 날개 골의 특성을 서술하시오.

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26. 비행기 역학 날개 골의 특성을 서술하시오.에 대한 보고서 자료입니다.

목차

목차
서론 날개 골의 특성

명칭

공력특성

풍압분포와 풍압중심

본론 표준 날개 골

고속기 날개 골

후퇴 날개 골

결론 각 날개 골의 장단점 및 특성

본문내용

크게 하기 위해서는 발산 마하수를 크게 취할 수 있는 날개 골에 가능한 큰 후퇴각을 가지게 하는 것이다.
그러나 후퇴각이 커질수록 날개 면적과 종횡비가 같은 직선 날개에 비해 구조상의 스팬이 길어지고 직선 날개와 같은 설계 강도를 얻기 위해서는 굽힘이나 휘어진 부분에 보강재를 많이 사용 하므로 구종 중량이 증가해 버린다.
비행 속도의 향상 대책인 얇은 날개와 후퇴 날개의 조합은 이 강도상의 문제를
매우 심각하게 여기며, 이것이 반대로 후퇴 날개의 기본 구성을 결정하고 있는 것이라고도 말할 수 있다.
후퇴 날개의 강도 확보 대책으로서는 날개의 두께 후퇴각의 크기 테이퍼비 종횡비 스팬에 따른 날개 두께 분포의 변화 날개 구조자체의 대책 등이 있다.
각 날개 골의 장단점 및 특성
후퇴익의 장점
1.충격파 발생이 느려 임계 마하수를 증가 시킬 수 있다.
2.후퇴익 자체에 상반각 효과가 있기 때문에 상반각을 크게 할 필요가 없다.
3.직사각형 날개에 비해 마하 0.8까지 풍압중심의 변화가 적다
4.비행 중 돌풍에 대한 충격이 적다.
5.방향안정성 및 가로안정성이 있다.
후퇴익의 단점
1.날개 끝 실속이 잘 일어난다.
2.플랩효과가 적다.
3.뿌리부분에 비틀림 모멘트가 발생한다.
4.직사각형 날개에 비해 양력 발생이 적다.
6자 계열 날개 골의 특성
1. 날개 앞전 반지름이 작고 두께가 얇다.
2. 최대 날개 골의 두께 위치를 앞전에서부터 40~50% 후방으로 하여 표면에서의 난류영역을 작게 하여 흐름 속도의 증가를 늦추고 완만하게 한다.
3. 최소항력계수가 작다.
4. 최대 양력계수가 작아 실속속도가 크다.

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26. 비행기 역학 날개 골의 특성을 서술하시오,   공력특성,   풍압분포,   풍압중심,   비행기역학