|
중심을 대표한 기본단위로 쓰이기도 하며 한쪽 날개 평면의 도심을 지나는 시위다.
항공기의 무게중심 위치는 비행안정성을 위해 MAC상 풍압중심의 전방에 위치한다. MAC 위의 어떤 점이나 기준선을 나타낼 때 기준선에서 미터 단위로 표기할
|
|
|
풍압중심의 변화가 적다
4.비행 중 돌풍에 대한 충격이 적다.
5.방향안정성 및 가로안정성이 있다.
후퇴익의 단점
1.날개 끝 실속이 잘 일어난다.
2.플랩효과가 적다.
3.뿌리부분에 비틀림 모멘트가 발생한다.
4.직사각형 날개에 비해 양력 발생
|
|
|
풍압중심 - 세일에 따라 생긴 힘의 대분분이 집중되는 것으로 생각되는 세일 위의 포인트.
■피벗 포인트(Pivot point) - 보드가 회전하는 중심점. 이것은 바람의 세기, 보드 위에 있는 세일러의
위치 등 갖가지 변수와 관련하여 변한다.
■하니스
|
|
|
풍압중심 : 세일에 따라 생긴 힘의 대분분이 집중되는 것으로 생각되는 세일 위의 포인트.
◈ 피벗 포인트(Pivot point) :보드가 회전하는 중심점. 이것은 바람의 세기, 보드 위에 있는 세일러의 위치 등 갖가지 변수와 관련하여 변한다.
가
◈하니
|
|
|
풍압중심 : 세일에 따라 생긴 힘의 대부분이 집중되는 것으로 생각되는 세일 위의 포인트.
· 피벗 포인트 : 보드가 회전하는 중심점. 이것은 바람의 세기, 보드 위에 있는 세일러의 위치 등 갖가지 변수와 관련하여 변한다.
· 하네스 : 강풍일
|
|
메뉴펼치기
