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credit이라고 한다.
수익자는 이 신용장하에서는 단순히 일정조건의 선적서류와 상환으로 수출대전을 지급받게 된다. 수입자는 비록 자금은 화물 인수전에 자기구좌에서 지출되어 나가지만, 실질적으로는 선적서류와 상환으로 대전지급이 이
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동해지역의 새로운 경제권 형성으로 인한 교통거점으로서의 위상을 확립 할 수 있다.
② 일본 관서지역의 대중국, 대러시아, 대몽골, 대북한 수출입화물 물류비 절감 효과를 통해 대륙과의 최단거리 수송망을 확보할 수 있다.
@ 결 론
앞에서
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동해 등 항로 개설
- 연안화물선을 고속화, 전용선화하여 기존 및 신규 연안항로에 투입
. 가칭 '연안해운육성법' 제정 필요성 검토
- 국내화물 수송에 있어 연안해운의 역할 증대를 도모하기 위하여 선박확보 등 각종 정책수단 개발 및 지원
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만기일에
지급을 않으면 은행의 신용을 잃음
신용장결제방식
(Documentary Credit Basis)
대금영수가 확실함
화물의 인도를 보장
받음
6) 수출입 대금 결제방법 요약표
<19-3>
<학습정리>
1. 동시결제방식(COD, CAD)의의 와 활용에 대하여 정리한
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화물의 담보권을 취득할 수 있다.
7. 수출입 대금결제방법 요 약 표
(Quiz/문제풀이)
1.국제무역의 특징 중에서 위험요소에 해당 되지 않는 것으로 고르시오.
1) 신용위험(Credit Risk)
2) 상업위험(Mercantile Risk)
3) 환위험 (Exchange Risk)
4) 운송의 위험(D
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화물과 관련한 지체비용은 상당히 낮게 추정될 가능성이 높다.
한국해양수산개발원의 「항만산업의 경제적 파급효과에 관한 연구」에서 Goss and Mann의 연구방법을 토대로 체선현상이 심한 국내 8개 항만(부산, 인천, 광양, 울산, 동해, 군산,
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화물의 안전성과 정시성을 도모해야할 것이다. 이를 위해서는 북한 항구의 대형 무연탄 전용 부두와 연간 1백만톤 규모의 석탄 하역 시설의 확충이 필요하며 현재 진행되고 있는 경의선과 동해선의 연결을 신속 추진하여 한반도 종단 철도의
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화물
기지지역(칠곡)
영일만신항만배후단지,
동해중부선포항역사지역,
테크노파크 등(포항)
포항시 남구 대보면 대보 구 만 강사리
16.6
‘05.8.30～’10.8.30
(5년)
호미곶관광지 및 호미곶해양레저특구
지정자
지 역
면적
기 간
사 유
경북
경산
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(유)동해화물에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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