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루트작도법이나 로그 작도법은 x축 시간범위가 크기 때문에 정확한 값을 재기가 어렵다. 우리 조의 데이터를 토대로 압밀계수를 계산하는 중 3일차와 6일차의 압밀계수가 비정상적으로 적게 나왔다. 이런 부분에서 작도법이 어느정도 오차를
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액셀 위치, 흡기압, 흡기온, 수온 등을 각종 센서로 감지하여 연료 분사 시기와 분사량을 컴퓨터로 제어한다. 흡기매니폴드의 공기 통로를 대소로 2분할하고, 엔진회전이 낮을 때는 흡입 공기량을 적게 하고 연소실 내의 연소 압력을 낮추어
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