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Credit라고 부른다. 한편 상품 이외의 거래를 수행하는 데 사용되는 신용장을 Clean 신용장이라 한다. 이는 다시 일반 크린신용장과 여행자 신용장으로 구분된다.
3) 취소불능 신용장과 취소가능 신용장
Irrevocable Credit란 신용장이 일단 개설되어
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라 세계시장에 도전하기 시작한다. 그 첫차가 ‘크라운’인데 실패하고 다시 ‘카롤라’라는 소형차로 미국시장의 문을 두드린다. 오일쇼크로 인해 연비에 대한 관심이 높아지자 연비효율이 좋은 승용차를 잇따라 출시해 세계시장 점유율이
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카롤라
│ 5 │ 토요타 카롤라 │ 혼다 프리드
│ 6 │ 마츠다 데미오 │ 토요타 팟소
│ 7 │ 혼다 스텝웨건 │ 혼다 스텝웨건
│ 8 │ 토요타 팟소 │ 닛산 세레나
│ 9 │ 닛산 세레나
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카롤라, 크라운, 스타렛
발전과정
1. 경영기반 확립기(46-58년) : 한국 전쟁의 특수, 55년 최초로 \"크라운\" 개발
2. 대량생산 확립기(59-65년) : 생산량의 비약적인 증대, 간판방식
3. 고도성장기(66-73년) : 66년 카롤라 개발, 이후 세계 제 1의 베스트
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도요타 기업 소개
회사창립 : 1937년
본사 소재지 : 도요타시
CEO : 오쿠다 히로시
종업원 수 : 27만 5100명
매출액 : 791억 1400만 달러
전세계 생산대수 : 456만대, 세계 3위
주요모델 : 렉서스, 카롤라, 크라운, 스타렛
도요타의 CEO
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라고 말했다.
브랜드는 장기적인 이익의 원천이다. 강력한 브랜드를 구축하면 가격 프리미엄을 누리는 동시에 고객들의 선호도를 바탕으로 지속적인 구매를 기대할 수 있다.
닛산의 CEO인 카롤로스 곤은 “브랜드 파워의 부족으로 닛산 자동
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Credit Default Swap) 프리미엄 8) 도 큰폭으로 상승했다.
또한 자동차수요가 급격히 감소함에 따라 대규모 공급과잉이 존재하는 상황이다. 2009년 세계 자동차산업의 총생산능력 9,400만대 중에 36%인 3,400만대 정도가 공급과잉인 것으로 추정된다.
생
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라고 말씀해 주셨습니다. 인간관계의 신뢰를 가장 중요하게 생각했기에 주변에는 초등학교, 중학교부터 꾸준히 연락을 하며 지내는 친구들이 많습니다. Credit 은 지금의 제가 있을 수 있는 뿌리가 되었으며, 사회생활의 기본이 되는 원칙으로
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