|
조선산업의 기반 유지
국내조선산업의 대·중소 균형발전, 고용유지 및 향후 호전될 시황에 대비해 중소조선산업의 기반유지가 필요하다. 현재 대부분의 중소조선소들은 부실화로 인해 자체적인 영업능력 저하 및 대외신용도 하락 등으로 신
|
|
|
조선 등 각 부문에서의 세계 최고를 지향한다는 경영전략을 세워놓고 있다.
그 구체적 방향으로 미래고도산업사회에 대비하기 위해 전자부문에서 반도체와 통신사업에 과감히 투자할 것이며, 특히 비메모리부문에 투자를 확대할 계획이다.
|
|
|
산업에 대한 영향과 대응방안을 강구해야한다.
둘째, 무신용장거래 등에 대한 수출보험 지원을 강화해야한다.
신용도가 양호한 수입자와의 무신용장 거래에 대해 한도확대 및 재판매보험, 환변동보험 등 수출보험 지원을 강화해야 한다.
셋
|
|
|
산업의 당면 과제와 대응 방향, 한국건설산업연구원
○ 유진근(2001), 건설 업역 구조변화에 관한 연구, 한국건설산업연구원
○ 통계청(2002), 건설업 통계 조사
○ 황한순(2000), 건설 현장 공무 길라잡이, 건설도서 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 건설산업(건
|
|
|
조선대경영경제연구
박노윤, [리더, 조직구조, 보상시스템이 결합된 신 조직문화 구축] 인사관리 서론----------------------------------------(3-5p)
본론---------------------------------------(6-28p)
1. 한국의 은행산업의 구조조정------------------------(6-8p)
|
|
 |
조선업은 지금까지 설명한바와 같이 정부의 확고한 의지와 정책적 지원 속에 단기간에 이루어낸 세계 일류산업이 되었다. 그러나 한국이 이렇게 빠른 시간 내에 일본과 EU와 같은 조선 선진국을 앞지른 것처럼 다른 후발 개도국 조선업 국가
|
|
|
조선 조건은 개발은행, 시중은행의 합성조건 가중평균임(1991년)
2) 일본 상사신용 금리는case by case로 LTPR 수준으로 가정
3) 한국 계획조선 금리는 산업은행 조달금리의 가중평균이며, 추정치
2. 원/엔 환율동향에 따른 양국 조선소의 동향
2-1. 엔
|
|
|
세계의 조선산업 현황
○ 2008년 전 세계 신조선 발주 량은 4,260만 CGT로 최고의 호
황을 보였던 전년도 대비 52%감소함
○ 10월 이후 글로벌 경제위기로 인해 신조선 시장은 급격히 얼
어 붙었고 10월에는 전 세계적으로 총 63척만이 발
|
|
|
조선산업 지역으로서 요트 제조 및 수리, 관련 부품 산업의 육성도 용이한 지역이다. 이런 잠재력을 적극 활용하기 위하여 경상남도는 적극적인 요트산업 육성정책을 추진하고 있는 실정이다.
본 연구는 보다 체계적이고 효과적인 경상남도
|
|
|
산업의 전망
<표4 선종별 부가가치 지수 비교>
표4를 보다시피 크루즈산업은 부가가치가 높은 산업이다. 그래서 크루즈 산업을 발전시킨다면 외화획득도 싶고 많은 조선들을 건조시킴으로서 우리나라 경제발전에도 도움을 줄수있다. 그
|
|
 |
한맥산업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
한맥산업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
 |
한맥산업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
한맥산업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
(주)남해에프.알.피.조선산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
|
|
 |
조선해양산업의 이해, 의사소통능력, 기획력
-외국어 구사능력: 96-
저는 다국어 경쟁력이 있습니다.
전공인 프랑스어를 잘 살려 북아프리카 난민 봉사활동을 하며 불어 통역을 할 정도의 유창한 수준을 갖고 있습니다. 그리고 호주 금융
|
|
 |
조선해양산업의 이해, 의사소통능력, 기획력
(생략).....트랜드를 살펴보면서 대한민국의 주도권이 중국으로 넘어 가고 있는 시점이라는 것을 판단할 수 있었습니다. 따라서 저는....(생략)
4. 귀하의 대학생활이 타인과 차별화되는 이
|
|
 |
그저 바라만 보는 젊은 초년병의 모습에 불과하지만 언젠가는 해양산업의 블루오션에서 세계와 경쟁하는 STX 조선해양을 대표하여 창의적이고 열정적인 전장설계의 명장으로서 대한민국 조선산업의 선봉부대를 이끌어 가고 싶습니다.
|
|
 |
조선해양산업의 이해, 의사소통능력, 기획력(1600Byte, 800자)
■ 창의성 90점-창의성이란 생각을 결과로 창출하는 실행력
■ 복수과제처리능력 85점-현명한 고집을 부릴 줄 아는 신입사원
■ 협상력 95점-대우조선해양은 ‘울릉도’다.
4.
|
|
 |
조선해양산업의 이해, 의사소통능력, 기획력
저는 DSME에서 필요한 역량 중에 외국어구사능력과 성실성, 주도성/적극성을 선택했습니다.
- 후략 - 희망직무를 기재하시고 그 이유와 본인의 적합성에 대해 세 가지(전공 및 기타의 지
|
|
메뉴펼치기
