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사고소개
대한항공 소속 화물기 KE577편이 이스라엘 텔아비브를 떠나 벨기에 브뤼셀로 향한 것은
지난 09년 2월 6일 21시 48분(한국시각) 대한항공측은 독일 관제지역에 들어가기까지 통과한 세르비아나 크로아티아 등을 통과하는 과정에서
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*회사개요
1) 회사명 : 대한항공 주식회사
2) 창립일 : 1969년 3월 1일
3) 사 업 : 항공운송사업, 기타사업
4) 항공기 : 총 118대(여객 97, 화물 21)
5) 노 선 : 34개국 89개 도시취항 1. 회사개요
2. 상품/서비스 소개
3. 경영전략
4. 채용정
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항공사는 파산을 모면하게 되고 서로에게 수요를 제공해 주게 된다. 이는 포괄적인 지분제휴에서 발생하는 효과이다.
4. 결론 및 제언
최근 세계의 항공 산업은 엄청난 변화를 겪고 있다. 자국 내의 항공 산업에 대한 규제 완화와 항공 자유화
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를 식별하고 이에 부응하는 노력을 기울이는 것이다. 사실상 상이한 고객은 서로 다른 욕구를 지니고 있고 그들의 항공사 선전기준에도 차이가 있으며 매체에 대한 반응도 다양함으로 동일하게 취급할 수 없다.
이러한 고객의 다양성은 어떻
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대한 교육·훈련 체계에서 벗어나 ‘고객의 흥분을 누그러뜨리는 방법’,‘고객과 항공사가 모두 승리자가 될 수 있는(Wi n-Win) 협상 기술’, ‘고객의 의견 청취 및 공감’,‘고객의 자아방어를 회피하는 방법’을 고안하여 고객에게 화를 내
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항공사이니만큼 저가항공사들보다 안전함과 질높은 서비스를 제공함을 고객들에게 신뢰를 심어 줄 수 있어야 한다.
4. 사업부제의 한계
대한항공은 2001년 조직개편을 단행하였다고 한다.
다수의 전문화된 기능들로 세분화된 중앙 집권적인
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대한 테러공격과 그 직후 FAA에서 미국 내 모든 항공기 운항을 중단시키라는 명령이 떨어지게 되어 IPO뿐만 아니라 모든 일정이 다 무기 연기되었던 것이다. 9.11사태가 있은 후 미국의 항공 산업은 극심한 침체상태에 빠졌다. 다수의 항공사들
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대한민국
저비용 항공사 최초 국제선 정기노선 취항 04월 인천-방콕
태국 정기노선 취항 / 항공운송 표준평가제도IOSA인증 획득 /
B737-800(HL7796) 3호기 도입
2010년 02월 B737-800(HL8214) 5호기 도입
03월 김포-나고야 일본 정기노선 취항
04월 탑승객40
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승무원직무
국내선 비행노선에 전담
기내안전 및 서비스업무를 수행
국내선 전담 비행근무를 원칙으로 하되, 필요 시 국제선 비행근무도 가능
신입 승무원 직무
운항 전 필요한 사항을 확인
(객실 내 비상 장비, 의료장비 및 기타서비스
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자기자본증가율)
- 수익성 (매출액영업이익율, 총자산순이익율 ROA, 자기자본순이익율 ROE)
- 활동성 (총자산회전율, 매출채권회전율, 재고자산회전율, 자기자본회전율)
- 생산성 (부가가치율, 이익분배율, 설비투자효율)
- 주가가치지표
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