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2. 결과분석
(1) 추의 질량 변화에 따른 가속도 변화 확인
그래프 1-1, 1-2, 1-3은 모두 글라이더의 질량 m은 고정하고 추(추걸이 포함)의 질량 M을 변화시켜가며 실험한 값을 이론값과 비교하여 나타낸 자료이다. 그래프 1-1에서는 실험값의 평균
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높은 부하에서도 정류파형을 유지할 수 있어서 고급 정류회로에 사용되지만
2개중 1개의 다이오드가 도통되면 출력에 단락현상이 발생하여 트랜스가 소손될 수 있다 I. 실험목적과 배경이론
II. 결과 데이터
III. 고찰
IV. 생각해보기
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후기
이 실험을 하고 분석을 해 본 결과, 이 실험은 운동량이 보존되지 않는 실험이었다. 우리가 힘들게 계산한 값으로는 오차율이 90%나 되지만, 몇 가지 타당한 근거가 있다.
우선, 구슬과 수직기 사이의 마찰을 생각해야 한다.
아마 마찰로
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측정하고, 정상파의 배의 개수를 측정한다.
8. 도르래를 여러번 움직여 진폭이 최대인지 측정한다.
9. 위 과정을 반복하여 소리굽쇠의 진동수를 구한다. 1. 실험 목적
2. 실험 방법 및 이론
3. 실험 결과 및 분석
4. 결과 분석 및 고찰
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질량과 각도를 기록한다.(추걸이의 질량도 포함)
(6) 같은 실험을 추의 질량과 각도를 바꾸어 가며 과정 (3), (4), (5)를 반복한다.
(7) 측정 결과를 작도법과 해석법으로 구한 결과와 비교해 본다. 1. 목적
2. 원리
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
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값일 땐 방향이 바뀐다는 것을 알 수 있었다.
실질적으로 주어진 그래프를 따라 실험해서 Match Score 값이 100% 일치하기는 사람의 손으론 불가능 한 것 같다. 1. 실험 목적 및 이론
2. 실험 방법 및 순서
3. 실험 결과
4. 질문과 답
5. 고찰
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대로 간단하고 리포트의 양도 적다. 하지만 문제는 오차이다. 우리는 지표 가까운 곳에서의 중력 가속도는 9.8m/s2으로 거의 일정하다고 알고 있다. 하지만 실험결과에 나온 수치처럼 우리의 실험에서 나온 중력 가속도는 약 11m/s2, 9m/s2으로 알
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실험 오차는 공기의 마찰에 있지 않았나 싶다. 우리 실험실이 진공상태가 아니므로 당연히 공기의 마찰이 물체에 작용을 하기 마련이다. 그러므로 실험 결과에 영향을 주었을 것이다. 그리고 론처의 각도를 재거나 플레이트의 높이를 맞추는
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실험이 될 것이라고 예상됩니다. 그러나 실험 내용을 정확히 숙지하고 기구의 사용법을 조금이라도 미리 알아봐야 하기 때문에 예습을 열심히 해야 될 것 같습니다. 실험 결과에 나오는 최소제곱법 이라던지 그래프를 그린다는 것은 좀 더 깊
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운동에너지:
(:도르래의 질량, :도르레의 반지름)
②(추+추걸이)의 병진 운동에너지 :
()
위 비례식에서 는 이 됨을 알 수 있다.
실험에서의 결과 값은 다음과 같다.
()
횟수1: = 0.014388
횟수2: = 0.021883
횟수3: = 0.028628
1번째 값과 3번째 값을 비교해
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