 |
라인을 2001년 1월에 마련하였다.
일본의 PFI는 효율적인 공공사업을 추진하는데 있어 정비된 사회간접자본시설의 특징, 내용 등에 따라 독립채산형, 서비스구입형, 조인트 벤터형 등으로 구분된다. 독립채산형은 민간사업자가 공공시설 등의
|
|
|
관광을 활성화하고 야간관광객들에게는 관광만족을 가져다 줄 수 있도록 하기 위해서는 관광객들이 다양하게 체험하고 참여하면서 즐길 수 있
는 다양한 형태의 야간관광 프로그램 개발과 색다른 서비스를 제공하여 야간관광객
참여 활성화
|
|
|
고속도로와 중앙고속도로의 완전개통으로 다소간 접근성이 개선된 것은 사실이나 아직도 접근도로가 낙후되어 있어 국도 및 지방도로에 대한 지속적인 교통 인프라 투자가 이어 져야 한다는 점이다. 또한 관광수요를 창출할 수 있는 자연적,
|
|
|
관광지 선택에 있어서 AHP의 활용에 관한 연구, 관광학연구, Vol.20, No.1.
3. 엄서호김향자, 1997, 휴가목적지 선택결정요인으로서 지각행동조절에 관한 연구, 관광학 연구, Vol.21, No.1.
4. 김정근, 1998,여가태도, 여가활동이 여가만족에 미치는 영향,
|
|
|
고속도로 휴게소 민영화 이후의 운영상태 분석을 중심으로, 전남대학교 행정대학원 석사학위논문.
9. 함형만(2000), 고속도로 휴게소의 식당메뉴 활성화 방안에 관한 연구, 경기대학교 관광전문대학원 석사학위논문.
10. 정영주(2002), 고속도로
|
|
|
고속도로 휴게소 민영화 이후의 운영상태 분석을 중심으로, 전남대학교 행정대학원 석사학위논문.
9. 함형만(2000), 고속도로 휴게소의 식당메뉴 활성화 방안에 관한 연구, 경기대학교 관광전문대학원 석사학위논문.
10. 정영주(2002), 고속도로
|
|
|
관광분야에 서도 생태관광(green tourism)에 대한 관심이 높아지고 바쁘고 세련되기보다는 환경에 돌아가 자연적이고 원래 그 상태인 것에 만족을 느끼고 즐기고 있고 싶어 한다. 지금 우리나라에서도 생태관광이 많이 활성화가 되고있고 추진되
|
|
|
관광이해』, 백산출판사, p. 227
손대현(2002), 『관광론-관광학 어떻게 볼 것인가』, 백산출판사, p 94
신재영 외(2001), 『외식산업개론』, 대왕사, p. 207~226
여준상(2003), 『한국형 마케팅 불변의 법칙 33』, p. 93
윤태림(1986). 『한국인의 성격』, 동
|
|
|
관광환경이 방문자 만족에 미치는 영향: 청주국제공항을 중심으로”(한국호텔관광학회,2011)
4.지봉구, 최용준 “관광발전을 위한 공항의 기능과 역할에 관한 연구” (한국관광산업학회, <Tourism Research> 11권0호 (1997) pp.229-248)
5. 권우현 , “
|
|
|
관광수입, 환경개선 효과, 고용 창출 효과 등 많은 부수적인 이익을 창출해낼 수 있다고 하여도 운하의 본질인 물류적 효용성을 기대할 수 없는 이상 대운하 건설은 처음부터 다시 고려되어야 한다. 또한, 운하의 건설 목적이 운하 자체가 아
|
|
메뉴펼치기
