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주 : ( )는 GDP 대비 비율을 의미하며, 2004년(A)는 투자가 없는 경우의 예상되는 교통혼잡/물류비용을, 2004년(B)는 중기투자계획 시행후의 비용을 의미함
●용어 설명
-회임기간 : 자본설비에 대한 주문이 있은 후 그것이 생산되어 실제로 인도될
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호남복합물류(주)
2) 필요성
-물류유통체계 확립을 통한 물류비 절감으로 국가경쟁력 제고 및 지역개발 촉진
-화물의 대량화, 집단화로 인한 주민편의 증진
-현재 건설중인 수도권 및 부산권 복합화물터미널과 연계, 전국 거점 연계수송망 구
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물류정책 및 화물운송제도 개선방향, 무역협회
대한상공회의소(1998) / 제3자 물류업체의 경영실태조사
삼영물류(주)(2000) / 국내 제3자 물류업의 현황과 발전방안에 대한 연구
신동선, 권오경(1998) / 우리나라의 거시경제적 물류비와 총요소생산
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주의 남북경협이 바람직하며, 점차 확대될 경우 물동량 증가에 따른 물류비의 증가와 물류공급이 확대될 것이므로 물류공급에 차질이 없도록 물류기반시설의 확충이 반드시 필요하다고 본다. 앞으로 남한의 경우 2005년까지 경부ㆍ호남고속
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중기대여
설립일
1930년 11월 15일
본사
서울 중구 서소문동 58-12
기업대표
이현우
기업유형
외부감사법인, 유가증권시장상장법인
-대한통운은 지난 1930년 조선미곡창고주식회사로 창립, 운송 불모지였던 이 땅에 물류의 씨앗을 뿌리며 대한민
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통치(government)에서협치(governance)로 전환
Ⅲ 지역의 균형발전과 강원도에 미치는 영향
1. 동북아 물류의 거점확보
2. 균형발전의 문제점 도출
3. 교통망의 새로운 패러다임
4. 변방의 강원도
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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