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영토는 현재의 반 이상이 줄어들 수도 있다. 그래서 치밀한 계획 하에 진행되었다고 볼 수 있다.
이러한 문제를 해결하기 위해서는
①남북의 정부는 정부대로 외교적 노력을 최대한 동원하여 중국을 설득시켜서
더이상 우리에게 치욕이 되는
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중국 교역 활성화와 남북교역 촉진
3. 인천항 기능분담
4. 경인지역 내륙교�난 완화
5. 물류비용 절감
6. 한강주운 건설 촉진
Ⅲ. 한강과 낙동강 운하건설의 가능성
Ⅳ. 한강과 낙동강 운하건설에 따른 경제적 기대효과
1. 운하건설 과
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환경교육은 특히 시민들의 자발적인 참여와 각종 기관과 단체의 지원 및 노력에 의해 실시되며 오늘날 환경문제의 개선과 더불어 발전하고 있다.
중국은 최근 개발 위주의 경제 정책을 추진하며 환경문제가 급속히 심각해지면서 환경교육에
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중국의 지역격차 변화에 관한 연구」, 서울시립대학교 일반대학원 석사학위논문. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 남방-북방을 구분하는 기준
1) 소수민족
2) 화이허(淮河, 회하 또는 회수)
3) 지리적 요인
2. 남방 문화와 북방 문화의 주요 특징
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환경의 통합이 필요하다. 1960년대 이래의 개발시대에 계속 누적되어온 환경문제가 우리의 생명권을 위협한다면 우리의 생존차원에서 이 문제를 해결해야 한다. 따라서 환경 친화적 국토관리는 이제는 미룰 수 없는 과제이다.
그래도 남은 과
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