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1996
농림수산정보센터 / 농림수산정보화사업 추진계획, 1994
농림수산정보센터 / 농어민 정보, 이용 실태 및 수요조사, 1995
한국해양대학교 해사산업연구소 / 21세기 해양시대의 개막과 한국수산업의 경쟁력 강화방안, 2001
해양수산부 / 수산 환
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건설 프로젝트- 이근주, 韓國行政硏究院
공기업 민영화에 따른 법률문제 - 박훤일, 2001
항만 민영화 경향 - 심기섭,한국해양수산개발원
공항민영화의 효과와 공항수익에 관한 연구- 이강석
한국의 공항운영 현황과 민영화에 대한 법적 고찰-
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1) 화물운송업체
(2) 물류전문업체
3.3.3 최근 동향과 문제점
(1) 화물운송업체
(2) 물류전문업체
제4장 사례연구
4.1 화물운송업체 - 현대택배
4.1.1 일반사항
4.1.2 주요 서비스 형태
4.1.3 문제점 및 대안
4.2 물류전문업체 - CJ GLS
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항만국통제(PSC) 및 선박안전성을 강화하고 해상교통안전 종합관리망 구축 추진, 셋째, 해양오염피해 평가 및 보상제도를 개선하고, 해양기상관측망 확충이 있다.
3. 고부가가치 해양지식산업 진흥
1) 해양수산 벤처산업의 육성 및 첨단해양과
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1. 령 제3조 제1항 각호의 사항
2. 대상지역의 개발계획
3. 대상지역의 개발에 필요한 재원의 조달계획
예정지역의 지정기간은 3년 이내로 한다. 다만, 재정경제부장관은 당해 예정 지역에 대한 개발계획의 변경 등으로 인하여 지정기간의 연장
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건설시기
제국주의 시대
제국주의 시대
반환시점
2000년 1월 1일
1956년 7월 26일
운하 보유국가
파나마
이집트
자료 : 한국수자원공사, 한국해양수산개발원. 필자가 재구성.
참 고 문 헌
박명섭홍란주허윤석, “수에즈 운하의 개통에 따른 지역경
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지역의 블록화
3) 중국 컨테이너 물동량 변화
III. 평택항의 입지 여건
1) 평택항의 입지 여건
(1) 환경적 여건
(2) 지리적 여건
2) 평택항의 시설 현황
(1) 배후지 현황
(2) 접안시설
(3) 선박 입출항 및 화물처리실적
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1. 남북의 항만 및 물류시설
가. 북한의 해운, 항만
나. 남북한 항로개설 현황
다. 남한의 물류시설 현황
2. 남북한 간 물류체계 정비 확충방안
가. 북한지역 물류단지의 입지
나. 남북한 물류단지 상호 연계방향
Ⅲ. 결론
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안 지형
Ⅵ. 갯벌의 매립 현황
1. 경기도 해안의 갯벌
1) 강화갯벌
2) 인천갯벌
3) 남양갯벌
2. 충청도 해안의 갯벌
3. 전라북도 해안의 갯벌
4. 전남, 목포지역 갯벌
5. 경상남도(부산광역시 포함) 갯벌
Ⅶ. 갯벌감소에 따른 문제점
1
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1. 항공사 유치 활성화
2. 허브화기능 충족을 위한 전략모색
3. 공항-항만간 연계수송체계의 확립
4. 세계적 물류기업의 동북아 거점 유치
5. 관세자유지역의 활성화
6. 공역의 효율성 도모 및 혼잡완화 방안
Ⅴ. 결론
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