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곤란하다
Ⅲ. 수산물의 생산현황
Ⅳ. 수산물의 교역
Ⅴ. 수산물의 무역수지
Ⅵ. 수산물의 무역자유화
Ⅶ. 수산물의 관세운영
1. 종가세 중심의 관세체계
2. 조정관세제도의 높은 활용도
3. 탄력관세제도의 소극적 활용
참고문헌
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및 보완 대책> - 해양수산부
농림부 홈페이지 http://www.maf.go.kr/
대외경제정책연구원 http://www.kiep.go.kr/
삼성경제연구소 http://www.seri.org/
한국자유무역협정정책자료센터 http://www.kiep.go.kr/fta/fta.nsf/web_home?OpenFrameset
한국무역협회 KOTIS www.KITA.net
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신)
http://ns.kca.or.kr(한국컨테이너부두공단)
http://www.logistics21.com(인터넷신문 로지스틱스21) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 우리나라 물류부문의 현황
Ⅲ. 물류거점화의 요건 및 효과
Ⅳ. 주요 물류거점 국가의 물류경쟁력
Ⅴ. 물류거점화를 위한 국
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관세인하 대응체제 구축
5. 수산업에 대한 합리적인 지원체제의 확보
1) 다양한 직접지불제 도입
2) 수산정책자금의 지원제도 개선
3) 수산정책자금 부채경감대책 추진
4) 면세유 등 수산조세 지원체제 개선
5) 수산부문 정책보험제도 도입
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및 정부재정·신용정책의 역할, 수산경제연구 제6권 제1호
최종화(부경대학교 해양산업정책학부 교수), 한일어업협정의 양국 수산업에 미치는 영향
해양수산부, 수산업에 대한 합리적 지원체제의 확보
한국과학기술단체총연합회(1993), 북한
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평가
5. 한·중 FTA의 관세 관세할당(TRQ) 관리의 특징
Ⅳ. 한·중FTA 향후전망 및 대처방안
1. 향후전망 및 예상 쟁점
2. 대처방안
Ⅴ. 한·중 FTA 교역 전망
1. 한국과의 교역 전망
Ⅶ. 요약 및 결론
<참고문헌>
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및 정책에 대한 불신과 사회비용이 등대되고 있는 것이다. 국책사업의 주요갈등사례로 새만금 간척사업, 영월 동강댐, 한탄강댐, 서울외관순환 고속도로, 경부고속철도 천성산 구간을 들 수 있다.
물론 1980년 이전까지 국책사업은 비교적 원
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및 필요성
2. 연구의 방법 및 구성
3. 연구문제
Ⅱ 조선산업에 관한 이론적 고찰
1. 조선산업의 특징과 추이
2. 한국 조선산업의 발달사
3. 국내 . 외 조선시장 동향
3.1 국내
3.2 국외
Ⅲ 경쟁력 확보방안 측면에
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