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설계, 신규부품의 개발과 같은 제품기술과 고품질 부품가공, 생산성 향상, 신소재를 이용한 복합부품개발의 생산기술의 개발을 추진하고 있다. 승차감과 주행안전성을 제고하는 전자제어장치의 개발과 양산, 차세대 연료 분 사장치인 압축천
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조선소의 공격적인 설비확장 과 지방 자치단체가 경쟁적으로 벌이고 있는 신 조선소 유치에 대해서는 신중하게 다시 한번 생각해 볼 문제이다.
13. 대우해양조선의 개선사항
◎ 빠르게 성장하는 중국 조선산업
중국의 맹추격. 일본의 대반격
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I. 회사 개요
1995년 그린조선소 선언을 통하여 본격적으로 환경친화적 경영활동을 추구해온 대우조선해양(DSME)은 130만평의 부지 위에 세계 최대 규모인 1백만톤급 제 1도크를 위시하여, 블록제작 공장→PE장→도크→안벽에 이르기까지 최적화
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VLCC(초대형 유조선) 등으로 다각화되고 있다.STX조선이 만든 배는 수직 계열화의 꼭대기에 있는 STX팬오션에 공급된다
□ 결론
STX는 내가 목표로 하고 있는 그룹이기에 이번 과제를 진행함에 있어서 많은 것을 얻고 배우고자 조사를 하였다.
조
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계 자산순위에서 35위로 신규 진입했다.
주력인 STX조선은 지난해 8천1백49억원의 매출에 3백2억원의 경상이익을,STX팬 오션은 2조6천62억원의 매출과 3천1백96억원의 경상이익을 거뒀다.
STX그룹의 비전은 오는 2010년까지 총매출을 10조원으로 끌
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회사개요
회장소개
인수합병(M&A)의 귀재
1950년 8월 18일 경북 선산
쌍용양회 평사원으로 시작
주식회사 STX 사장, STX조선, STX엔진,
STX에너지 사장
現 STX그룹 회장
(兼 STX Pan Ocean 주식회사 대표이사 회장,
STX조선 주식회사
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▶ 현대중공업
-세계 선박건조 1위 업체, 가장 많은 도크 와 가장 높은 생산량
▶ 삼성중공업
-세계 선박건조 2위의 업체, 고부가가치선인 LNG선, 대형 컨테이선,VLCC선등을 건조, VLCC선에 최대 강점
▶ 대우조선해양
-세계 선박건조 3위 업체,
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Ⅰ. 대우조선해양 매출 향상
대우조선해양은 작년 한 해 143억달러(약 15조원)의 수주 실적을 올렸다. 목표액인 110억달러(약 12조원)를 20% 이상 초과 달성했다. 이 같은 실적은 기존 조선·해양부문의 제작 노하우를 무기로 해외에 적극적으
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Ⅰ. 대우조선해양인상
“‘대우조선해양인상’은 우리 회사의 노벨상입니다.” 대우조선은 2004년 이 상을 제정, 회사 경영 방침과 핵심 가치에 부합하면서도 헌신적이고 열의 있게 업무에 임하는 개인과 단체를 시상하고 있다.
대우
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수 있다.
대우조선해양은 규모가 큰 기업이기 때문에 기업 전체의 발전을 위해서 직원들을 격려할 필요가 있다. 직원들이 조직 전체를 생각하는 마음을 가짐으로서 장기적인 성장이 가능한 것이다.
Ⅴ. 공정한 평가방식
평가 방식도 공정하
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