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동북아에서 정치적, 경제적, 영토적 주도권을 확보하기 위한 전략임이 명백하다. 중국의 논리는 동북아는 물론 전세계를 전쟁으로 몰아갔던 일본의 대동아 공영권 논리와 무엇이 다르겠는가?
우리는 중국이 향후 국제사회에서 미국과 양강
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의 제한적 개혁 개방 정책의 정착과 극심한 경제난으로부터의 탈피 성공
ㅇ한반도 평화체제 수립을 위한 남북대화의 실질적 진전
ㅇ 통일한국의 국제적 지위 향상을 위해 지역경제협력체에서의 주도적 역할 수행 모색
- 동북아 경제공동체
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동북아 균형자론은 노무현 대통령의 매우 현실주의적인 국제정치관을 보여주는 구상이라고 볼 수 있다. 하지만 동북아시아를 바라보는 노무현 대통령의 궁극적인 목표는 EU같은 공동체를 만드는 것이고, 동북아시아는 아직 그러한 단계가 아
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의선 연결에 따른 운송경로의 변화는 결국 물류비의 절감을 가져올 것이다. 또한 남북간 철도연결은 또 동북아의 육상물류 및 국제복합운송의 거점으로 발전할 수 있는 가능성을 제공하게 된다. 현재 동북아시아의 7개 간선 철도노선은 주요
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의 IMF, IBRD, ADB 등 국제금융기구 가입과 북미·북일관계 개선을 지원함으로써 북한의 개방을 적극 유도하고 국제사회로부터 대북 지원을 유도해 나가야 하겠다.
다. 세계무역질서 재편에 주도적으로 참여
WTO, OECD, APEC, ASEM 등 다자규범 형성논
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