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및 트레일러 산업도 포함하고 있어 평균비율이 상대적으로 하향계산되었다는 이유와 현대오토넷이 해당 산업분야에서 상대적으로 양호한 경영상태를 보여주고 있다고 판단해 볼 수 있다.
2) 월의 지수법과 트랜트의 지수법 계산 결과에 따른
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재무상태와 경영성과에 대한 종합적 판단을 위해 중요 재무비율에 일정한 가중치를 부여하여 가중 평균함으로써 종합평점을 구하는 방법이다.
1) 월 지수법
안정성 비율에 높은 가중치를 부여, 기업의 재무지급능력을 중시한다.
2) 트랜트 지
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비율
상호비교의 기준비율로서 가장 널리 사용하고 있는 것은 산업평균비율이다. 즉, 동일산업에 속하는 모든 기업의 재무비율의 평균치와 비교하여 특정기업의 경영성과나 재무상태를 평가하는 방법을 사용하고 있다. 산업평균비율을 사용
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평가가 불가능하고 기업간 비교평가가 불가능하기 때문에 종합평가방법으로서 지수법을 사용할 수 있다. 이 방법은 특정기업의 재무상태나 경영성과를 종합적으로 분석하기 위해서 몇 개의 중요비율을 선정하고 이에 중요도에 따라 가중치(
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= 0 기업가치 = IC
ROIC<WACC 예상 EVA의 현재가치 <0 기업가치 <IC 1. 재무비율의 의의
2. 유동성비율
3. 자본구조비율
4. 효율성비율
5. 수익성비율
6. 성장성비율
7. 생산성비율
8. 시장가치비율
9. 재무비율의 종합적 평가방법
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