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현대자동차(주)
기아자동차(주)
대우자동차(주)
9,052,254(26.1)
4,730,761(15.0)
4,785,920(29.0)
10,339,186(14.2)
5,688,541(20.2)
3,470,479(24.5)
11,489,835(11.1)
6,607,138(16.1)
4,354,324(25.5)
주:( )는 전년대비 증가율임.
대우자동차(주)는 내수가 부진했음에도 불구하고 수출
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기아를 나타냄
기아자동차
1944년 12월 경성공정으로 설립됨.
1952년 우리나라 최초국산자전거 삼천리 출시
그후 (기아산업)으로 회사이름 바뀜
1998년 현대자동차로 인수
2000년 계열분리
소렌토 및 오피러스등 제작 1.쎄라토에 대한 소
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차량보다 2배이상 높다. 자동차 배출가스에 의한 대기오염을 개선하기 위해 기존의 경유자동차를 대체할 하이브리드 자동차를 월드컵대회가 열리는 2002년부터 보급할 계획이다. 이를 위해 현대자동차와 기아자동차가 경유 3ℓ로 100㎞를 달릴
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현대자동차
346,235
2.0％
41.7％
244,391
1.4％
48.8％
164,190
미쓰비시
322,393
1.9％
2.5％
314,417
1.8％
20.3％
261,254
마쯔다
269,602
1.6％
5.5％
255,526
1.5％
4.8％
243,708
기아자동차
223,721
1.3％
39.3％
160,606
0.9％
19.3％
134,594
전체 산업수요
17,177,445
-1.3％
17,402,486
2
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현대자동차는 이러한 부분에 조금 더 관심을 가져야 할 것이다.
2) 새로운 이미지 창출
전통적인 명성의 벤츠, 세련된 인피니티, 정숙한 렉서스, 안전의 볼보 등 해외 브랜드는 그들만의 고유의 느낌을 가지고 있는데 반해 제네시스는 뛰어난
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자기자본비율40%정도로 유지하고 있다. 앞으로 기업의 안정성이 더 호전될 것으로 기대된다.
2) 수익성 분석
모든 이익률이 전년도에 비해 증가하였고 계속 증가하는 추세이며 대부분의 수치가 동종업계의 평균수치에 비해 높은 편이다. 특
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기아자동차 근골격계 질환유해요인 조사 보고서, 2004
황정연 : 기본 외상 소생술, 군자출판사, 1995 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 근골격계질환(직업병)의 개념과 특성
Ⅲ. 근골격계질환(직업병)의 유형
Ⅳ. 근골격계질환(직업병)의 진단방법
1. 1단계
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차
Ⅰ. 스마트폰 시장의 성장
Ⅱ. 르노 삼성자동차의 모바일 경영
Ⅲ. 삼성전자의 모바일 경영
Ⅳ. 기아자동차의 모바일 경영
Ⅴ. 모바일 경영의 효과
Ⅵ. 스마트폰 판매량 증가
Ⅶ. 통신사간의 경쟁 심화
Ⅷ. 기업에게 새
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기아자동차 근골격계 질환유해요인 조사 보고서, 2004 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 근골격계질환(직업병)의 재해조사
1. 재해자 개인에 관한 조사
2. 업무에 관한 조사
3. 재해상황에 관한 조사
4. 기타 참고사항
Ⅲ. 근골격계질환(직업병)의 유해요
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차
Ⅰ. 스마트폰 시장의 성장 ……………………3
Ⅱ. 르노 삼성자동차의 모바일 경영 ………4
Ⅲ. 삼성전자의 모바일 경영 …………………5
Ⅳ. 기아자동차의 모바일 경영 ………………6
Ⅴ. 모바일 경영의 효과 ………………………
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