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현대가 본격적인 생산에 들어가자 Maruti사의 시장 점유율은 82.3%에서 66%로 16%나 큰 폭으로 떨어졌다. 이후 현대는 꾸준한 성장을 보여 10여 개가 넘는 인도의 자동차 시장에 진출하여 현재 시장점유율 2위 자리를 확고하게 고수하고 있다.인도
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사례
(1) 리츠칼튼 호텔 품질경영 사례
(2) 락앤락 품질경영 사례
(3) 스타벅스 품질경영 사례
(4) 쿠쿠홈시스 품질경영 사례
5. 품질경영 실패사례
(1) 삼성전자 갤럭시노트7 실패사례
(2) 도요타 리콜사태
6. 품질경영의 향후전망과 나의
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등장배경
2. CRM의 도입효과
3. CRM의 필요성
4. 기본적인 CRM 활동연구
5. CRM 기업도입사례 연구
(1) 질레트
(2) 현대자동차
(3) LG유플러스
(4) 제일모직 (삼성물산)
6. CRM의 문제점과 해결방안 제언
7. 결론 및 느낀점
<참고자료>
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대우차를 인수하지 못했다 하더라도 양사의 제휴관계는 공고하게 지속되어 나가고 있다. 한국 자동차산업은 현대의 제휴 체결과 대우의 GM에 의한 해외매각으로 새로운 단계로 진입한 것으로 판단된다. 새롭게 펼쳐진 개방된 글로벌 경쟁시
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투자도 늘릴 방침이다. 현대그룹은 또 협력업체의 기술개발노력을 북돋우기 위해 올해부터 현대기술상을 협력업체에까지 확대 적용키로 했다. 그동안 이 상은 그룹 내부에만 시행해 왔다. 현대자동차의 협력업체 계열파괴·공정경쟁 여건 조
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해외시장 진출방법의 분류
본론
대우의 성장배경
대우의 해외진출계획 STP
- 대우의 폴란드 진출
- 대우의 우즈베키스탄 진출
- 대우의 인도진출
결론
대우 그 이후
GM대우로의 대우
글로벌,초국적 기업
시사점과
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실패원인
4) E-mart
5) E-mart 성공요인
6) 이마트의 승리와 월마트의 새로운 도전
3. 렉서스와 현대자동차
1) 렉서스의 북미시장 실적
2) 렉서스의 한국시장 실적
3) 렉서스의 성공전략
4) 현대자동차의 글로벌 전략
5) 현대자동차의 북미시장
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해외 진출 車부품주 ‘질주’ ”
평화정공(주) 홈페이지 http://www.phauto.co.kr/
평화정공 2006년 1분기 기업설명회-http://www.phauto.co.kr/
평화정공 2009년 1분기 기업설명회-http://www.phauto.co.kr/ Ⅰ.서론
1.연구목적
2.선정동기
Ⅱ.본론
1.내부
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실패요인
4. 테스코와 까르푸의 비교
< 일본에서의 까르푸 실패사례 >
< 한국에서의 월마트 실패사례 >
1. 입지
2. 가격경쟁력의 상실(월마트의 최대 장점)
3. 현지화 & 토착화 부족
4. 한국소비자들의 욕구를 파악하지 못했다.
5. 매장
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사례1. 모토로라
2. GE (General Electrics)
3. 현대자동차
4. 포스코
5. CJ39 쇼핑
6. 대우종합기계
7. LG정유
8. 서울도시철도공사
9. 히딩크 전 한국 축구 감독
Ⅳ. 6시그마 경영의 필요성1. 6시그마 경영도입이 필연적인 추세
2. 충분한 사전준비
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